BERG XL FRAME Mode D'emploi page 29

1
BERG Large Ride-ons
2.2.4 Stuurinrichting
De stuurinrichting moet elke maand op deze punten gecontroleerd worden:
• Breuk, slijtage en beschadiging
• Alle schroeven en bouten moeten vast zitten.
Controleer de kleinste uitslag van het linker en rechterwiel ten opzichte van de voorbumper (1a/1b).
4
a
Draai de fuseekogel aan de kant van het wiel met de kleinste uitslag los. Druk vervolgens het voorwiel
van de bumper af. Hierna kan de fuseekogel weer stevig vastgedraaid worden.
A
1
B
4
b
1a 1b
2.2.5 Aandrijving
2.2.5.1 Ketting
De skelter heeft een aandrijving met twee kettingen. Zorg er voor dat de kettingen voldoende
gesmeerd zijn om deze soepel te laten lopen. Als een ketting te strak gespannen is, zal de skelter
zwaar trappen. Dit vergroot de kans versnelde slijtage van o.a. ketting en tandwielen. Is een ketting
niet strak genoeg gespannen, dan loopt de ketting gemakkelijk van de tandwielen af, of is er kans op
7
beschadiging van de kettingkast. Span de kettingen volgens de instructies hieronder. Wanneer beide
kettingen gespannen moeten worden begin dan altijd eerst met de achterste/korte ketting.
Het spannen van de voorste ketting:
• Draai de bouten aan de onderzijde van het frame los.
• Breng de ketting op spanning door de trapas naar voor of naar achter te bewegen. Draai de bouten
weer aan.
• De ketting moet in het midden 1 cm naar beneden gedrukt kunnen worden. Om dit te kunnen
controleren moet de onderste helft van de kettingkast verwijderd worden.
1
29
2
5
a
A
2
B
B
5
b
1
2
8
2
1
A
1
2
2
3
6
a
A
3
6
b
X=Y / X=Y-5mm
9
3