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Les langues disponibles
Les langues disponibles
I.
Renseignements généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
II.
Panneau de contrôle de plenum de plafond standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
III.
Fonctionnement du plénum de plafond standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV.
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V.
Fonctionnement et identification du thermostat mural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
VI.
Service de garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Ces climatiseurs de toit furent conçus pour fonctionner à partir
d'une source d'alimentation de 115 V.c.a., 60 Hz, 1 phase.
Lorsqu'un climatiseur ne fonctionne pas correctement,
l'alimentation électrique doit être examinée par un technicien
qualifié afin de vérifier que le climatiseur reçoit la bonne
alimentation de courant.
La capacité du climatiseur de maintenir la température
intérieure voulue dépend du gain de chaleur du véhicule
récréatif. La taille du véhicule, le nombre de fenêtres, la
quantité d'isolant, l'exposition directe au soleil, la température
extérieure ainsi que le nombre de personnes dans le véhicule
peuvent tellement augmenter la chaleur que la capacité du
climatiseur est dépassée.
En règle générale, l'air qui entre dans le climatiseur sera refroidi
d'environ 15 à 20 degrés selon la température et l'humidité de
l'extérieur.
Par exemple, si l'air qui entre dans les grilles d'entrée d'air du
climatiseur est de 80 degrés F (24 degrés C), l'air quittant les
grilles de sortie d'air du climatiseur sera de 60 à 65 degrés F (13
à 16 degrés C).
Si votre climatiseur de VR fonctionne à partir d'un panneau de
contrôle au plafond, il y a alors trois commandes au plafond
pour aider à contrôler le climatiseur. Les voici :
Le sélecteur - le sélecteur détermine le mode de
A.
fonctionnement du climatiseur. En le tournant,
l'opérateur peut obtenir toutes les fonctions du
système voulues. Celles-ci varient selon les options
de l'unité du toit et du plafond. Le figure 1
illustrents l'emplacement du sélecteur et énumèrents
toutes les fonctions disponibles par modèle.
La section «fonctionnement» explique les
caractéristiques de fonctionnement de chaque mode.
TABLE DES MATIÈRES
SECTION I - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
SECTION II - PANNEAU DE CONTRÔLE
Aussi longtemps que cette différence de température est
maintenue entre l'entrée et la sortie d'air, le climatiseur
fonctionne à sa capacité. Si l'on ne peut conserver la
température intérieure voulue (normalement 80 degrés F
degrés C)), alors le gain de chaleur du VR est trop élevé pour la
capacité du climatiseur.
Le fait de stationner le véhicule à l'ombre, de garder les
fenêtres et les portes fermées et d'éviter d'utiliser des
appareils dégageant de la chaleur aidera à réduire le gain de
chaleur. On peut aussi considérer ajouter de l'isolant et des
verres teintés (tout particulièrement dans les caravanes non-
isolées).
Le montage de chauffage Elect-A-Heat optionnel est conçu
pour enlever l'air froid à l'intérieur du véhicule un peu trop
frais pour le confort. Le système de chauffage est efficace
pour «enlever le froid», mais non pas pour remplacer
l'appareil de chauffage.
Le thermostat (contrôle de température) - sous le
B.
mode de refroidissement, le thermostat contrôle le
réglage de température «ON» (marche) et «OFF»
(arrêt) du chauffage.
Pour les modèles «chaleur/refroidissement», le
thermostat contrôle aussi les réglages de température
«ON» et «OFF»du radiateur. Voir figure 1 à la page
3.
C.
Aérateurs - les aérateurs se trouvent aux deux
extrémités du couvercle du plafond et servent à
diriger la décharge d'air de l'appareil.
9
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10
11
REMARQUE
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