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REGLAGE DE LA HAUTEUR ET DE L'INCLINAISON DE COUPE
1. Mettre en place la manivelle de montée et descente
de la lame (G) (Fig. S1) sur la face avant et serrer la
vis de blocage située à l'arrière de la manivelle.
Mettre en place la manivelle d'inclinaison de la
machine (F) et serrer la vis de blocage sur le méplat
de l'axe comme pour la manivelle de montée et
descente de la lame.
2. Pour faire monter ou descendre la lame, tourner la
manivelle (G) située en façade (Fig. S1) dans le
sens horaire ou anti-horaire.
3. Régler la hauteur de coupe de manière à faire dépasser de quelques millimètres les
dents de la pièce à scier.
4. Débloquer le levier de blocage (K) de la lame.
5. Actionner la manivelle (F) située sur le coté de la machine pour incliner la lame de 0 à
45°.
6. Le vernier frontal permet de connaître l'angle d'inclinaison.
7. Bloquez le levier d'inclinaison (K) de la lame.
Note : Pour une inclinaison supérieure à 30°, descendez la lame de 10 mm.
Positionner les têtes des vis (A) dans les rainures des deux
rails Fig.S8b. Positionner ensuite la tablette (C) puis les
rondelles et écrous (B) et serrer les écrous Fig.S8b.
Le rail arrière de fixation du guide parallèle peut coulisser
vers la droite ou vers la gauche. Si vous utilisez votre
toupie scie associée à la raboteuse dégauchisseuse, le rail
du guide parallèle gêne l'assemblage.
Faire coulisser le rail du chariot (C) Fig.T8 de sorte que
vous puissiez faire coulisser le rail arrière du guide parallèle
(D) Fig.T8 devant le rail du chariot
MONTAGE DU CHARIOT DE SCIAGE
Le chariot se compose de différentes parties représentées
sur la figure S10 :
A. Presseur à vis qui se fixe à l'avant ou à l'arrière du
chariot
B. Butée de mise à longueur avec poignée de blocage
C. Rail d'appui avec cale martyr
D. Support d'inclinaison du rail d'appui avec vis de
blocage
E. Rail du chariot fixé sur la machine
MONTAGE DU RAIL DU CHARIOT SUR LA MACHINE
Le rail sur lequel coulisse le chariot se positionne sur les
deux supports qui, d'origine, sont montés sur la machine
(Fig. S11). Les têtes de vis (B) (Fig. S11) placées sur les
supports du rail (A) coulissent dans les rainures du rail.
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