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Remplacement des empilages de la pompe
Pour les numéros de référence, se reporter aux vues
éclatées : Figure 14 à la page 14 pour les séries BVM2 et
BVM4 et Figure 15, page 15 pour les séries BVM8 et
BVM16.
Risque d'explosion et de brûlures. Ne pas
faire fonctionner la pompe si la vanne de refoulement est
fermée, sinon l'eau contenue dans la pompe risque de
bouillir et présenter un danger d'explosion et de brûlures
par la vapeur pour toute personne se tenant à proximité.
1. Suivre les opérations 1. à 8. sous «Remplacement du
moteur» à la page 9, puis procéder à l'opération 2 ci-
dessous.
2. Déposer les quatre écrous, rondelles plates et
rondelles-freins (Réf. 8, 9A et 9B) des boulons
traversants (Réf. 19).
NOTA : Pour remplacer un seul empilage, il n'est pas
nécessaire de déposer les boulons traversants.
3. Lever le support du moteur (Réf. 7) du corps de la
pompe.
NOTA : Noter la position du bouchon d'amorçage. Il
devra être reposé dans sa position d'origine lors du
remontage.
4. Déposer le joint supérieur du manchon (Réf. 17) et le
jeter.
5. Nettoyer le siège du joint.
6. Déposer la bague élastique ronde et la remplacer (dans
le cas des pompes BVM2 et BVM4) ou le ressort
d'empilage (dans le cas des pompes BVM8 et BVM16)
(Réf. 13) et le remplacer.
7. Sortir l'ancien empilage (Réf. 16A à 16L) du manchon
en acier inoxydable (Réf. 18) en tirant droit sur l'arbre
de la pompe (Réf. 16A).
8. Déposer le manchon en acier inoxydable (Réf. 18).
9. Déposer le joint inférieur du manchon (Réf. 17) et le
jeter.
10. Nettoyer le siège du joint.
11. Déposer le joint torique (Réf. 21A) du refoulement/de
l'aspiration (Réf. 21, BVM2 et BVM4 seulement), puis
le jeter.
12. Modèles en fonte seulement : Nettoyer le siège du joint
torique, puis poser un joint torique neuf (Réf. 21A).
13. Poser un joint inférieur neuf de manchon.
14. Poser l'empilage neuf sans le manchon en acier
inoxydable.
NOTA : S'assurer de bien aligner, soit le petit trou
d'amorçage, soit le trou de l'axe de raccordement de
l'aspiration qui se trouve sur l'étage inférieur de
l'empilage, dans la base du refoulement/aspiration (Réf.
21). Voir la Figure 11 (pas nécessaire sur les modèles
BVMI/X).
15. À l'aide d'une massette à embout en caoutchouc, taper
sur le manchon en acier inoxydable (Réf. 18) pour le
mettre en place.
16. Poser un joint d'arbre mécanique neuf (Réf. 14A et 14B
ou Réf. 15A à 15G). Se reporter aux sections
«Démontage du joint mécanique» et «Remontage du
joint mécanique» à la pages 11 et 12.
17. Poser un joint supérieur neuf de manchon (Réf. 17).
18. Poser une bague élastique ronde neuve ou un ressort
d'empilage neuf (Réf. 13).
19. Reposer le support du moteur (Réf. 7) sur le corps de la
pompe. Aligner le bouchon d'amorçage (Réf. 6) dans
sa position d'origine.
20. Huiler les filets des boulons traversants (Réf. 19).
21. Reposer les rondelles-freins, les rondelles plates et les
écrous (Réf. 8, 9A et 9B) et serrer en diagonale les
boulons traversants. Voir le Tableau VIII de la page 12
pour les couples de serrage.
22. Reposer le moteur (Réf. 1) sur son support (Réf. 7), puis
le tourner dans la position que l'on désire orienter la
boîte à bornes.
23. Suivre les opérations 10 à 21 figurant sous
«Remplacement du moteur» à la page 9. L'empilage de
l'impulseur a maintenant été remplacé.
Trou
Priming
d'amorçage Bouton
Hole
FIGURE 11 - BVM2 et BVM4 - Aligner le petit trou d'amorçage.
BVM8 et BVM16 - Aligner l'axe de raccordement. Aucun
alignement n'est requis sur les modèles BVMI/X.
FIGURE 12 - Dépose des vis à tête creuse six pans et des deux
moitiés de l'accouplement
10
Raccordement
Suction
Axe de
de l'aspiration
Interconnector
Interconnector
raccordement
Pin
Housing
du corps
Knob
Aspiration/
Suction/Discharge
Refoulement
3358 1298
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