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Altimètre
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Altimètre
Le Windwatch PRO offre un altimètre évolué et extrêmement précis, et qui est compensé
à l'egard de la température. Ceci signifie qu'il ne modifie pas l'affichage en altitude inchangée,
même si la température de l'instrument aura changé. De surcroît, l'altimètre est capable en
nouveauté mondiale, de compenser les proportions de froid et de thermique des couches de
l'air, par rapport aux formules de calcul standardisées d'altitude utilisées.
(Ceci est une application pour l'usager ambitieux).
Informations générales sur l'altimètre
L'altimètre barométrique calcule l'altitude sur la base de la pression de l'air pré-dominate dans
l'atmosphère. La pression de l'air diminue en altitude croissante. Dù au fait que l'air peut
être compressé, la diminution de pression n'est pas linéaire, mais effectivement exponentielle.
La base de calcul de l'altitude dans l'aviation est une formule internationale qui définit une
atmosphère standardisée – avec des caractéristiques idéalisées de l'atmosphère du globe.
Selon la CINA- atmosphère standard la pression de base au niveau de la mer est de
1013,25 hPa (Hektopascal) à une température de 15°C. En outre elle définit une baisse
continuelle de la température en altitude croissante de 0,65 °C par 100m de montée. Pour cette
raison il est établi: un altimètre barométrique d'aviation affiche l'altitude précise seulement si les
conditions météorologiques sont exactement conformes à l'atmosphère standard.
En pratique, une telle analogie sera plutôt l'exception!
La pression de l'air change par rapport aux conditions météo. Afin de compenser les variations
d'affichage entraînées par les conditions météo, l'altimètre doit être réajusté avant chaque
utilisation. Ceci signifie, que l'altimètre doit être réajusté sur une valeur d'altitude bien connue
(par ex. chez soi, prés d'une gare, un chalet de montagne etc.). Pour information: la pression
atmosphérique peut changer dans l'espace d'un seul jour jusqu'à cinq Hektopascal (par ex.
front froid). Ceci peut avoir comme résultat une différence en hauteur de plus de 40 mètres. Il y
a une autre possibilité d'ajuster l'altimètre, qui est de saisir la valeur actuelle de pression QNH.
Le QNH (Question Normal Height) appliqué en aviation correspond à la pression de l'air
actuelle locale, comme elle serait au niveau de la mer. Par cette méthode les données locales
de pression de l'air enregistrées par les différentes stations de mesurage deviennent région-
alement comparables, nonobstant de l'altitude géographique effective de la position. La valeur
QNH est constamment actualisée et elle peut être lu dans le bulletin météo, ou bien
être obtenu par consultation des pages Internet des Instituts Météorologiques locaux.
Bon plan: activez la fonction Autoset
L'Autoset est une autre innovation mondiale, en effet l'instrument WWP est équipé d'un réglage
automatique de l'altimètre (brevet FLYTEC). Ceci implique que l'instrument rectifie automatique-
ment les modifications d'altimètre étant engendrés par les conditions météo. La méthode la plus
simple est de demander les données d'altitude de votre site d'habitation. L'instrument WWP
procédera alors au reset = autoset automatiquement chaque matin à la même heure sur la
valeur d'altitude que vous aurez saisie pour votre site d' habitation.
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