Green Machine GM24000 Manuel D'utilisation page 32

Si l'accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au
ralenti, tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis de
ralenti vers la gauche pour réduire le régime et arrêter la
rotation de l'accessoire de coupe. Si l'accessoire de coupe
continue de tourner au ralenti après avoir effectué le réglage,
confier au produit à un centre de réparations et ne plus
l'utiliser tant que les réparations n'ont pas été effectuées.
AVERTISSEMENT :
L'accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque le
moteur est au ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le régime
de ralenti et immobiliser l'accessoire de coupe ou confier
au produit à un centre de réparations, et ne pas l'utiliser
tant que des réparations n'ont pas été effectuées. La
rotation de l'accessoire de coupe au ralenti pourrait causer
des blessures graves.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR ÉCRAN
Voir les figures 26 et 27.
Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie
utile, garder le filtre à air propre.
 Retirer le couvercle du filtre à air écran en appuyant sur le
loquet avec le pouce et en tirant délicatement sur le couvercle.
 Brosser doucement le écran du le filtre à air pour nettoyer.
 Remettre le couvercle du filtre à air en place en insérant ses
languettes dans les fentes de la base du filtre et appuyer
sur le couvercle de manière à l'encliqueter correctement.
BOUCHON DU RÉSERVOIR
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant. Un
bouchon de carburant qui fuit pose un risque d'incendie
et doit être remplacé immédiatement. Toutes les fuites
doivent être éliminées avant d'utiliser le produit. Ne
pas prendre cette précaution peut causer un incendie,
entraînant des blessures graves.
ENTRETIEN
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et
un clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant
colmaté nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le
fonctionnement du moteur s'améliore lorsque le bouchon est
desserré, le clapet antiretour peut être défectueux ou le filtre
colmaté. Si nécessaire, remplacer le bouchon de carburant.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ-6Y o NGK
BPMR7A avec un écartement d'électrode de 0,63 mm
(0,025 po). La bougie doit être remplacée annuellement par
une bougie identique.
REMISAGE LE PRODUIT
 Nettoyer soigneusement le produit. La remiser dans
un endroit bien aéré, inaccessible aux enfants. La tenir
à l'écart de produits corrosifs, tels que les produits
chimiques de jardinage et le sel de dégivrage.
 Se conformer à toutes les réglementations locales
et gouvernementales concernant la sécurité de la
manipulation et de l'entreposage de l'essence.
Remisage 1 mois ou plus :
 Vider complètement le réservoir de carburant dans un
bidon ou jerrycan approuvé pour l'essence. Laisser le
moteur tourner jusqu'à ce qu'il cale.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À HAUTE
ALTITUDE
Confier le moteur à un centre de réparations agréé si
celui-ci doit être utilisé à une altitude supérieure à 609,6 m
(2 000 pi). Ne pas suivre cette directive peut nuire au bon
fonctionnement du moteur et augmenter les émissions. Un
moteur qui a été réglé pour fonctionner à haute altitude ne peut
être utilisé à 609,9 m (2 000 pi) ou moins. Ne pas respecter
cette directive peut entraîner une surchauffe du moteur et
l'endommager sérieusement. Veuillez confier tout moteur
ayant subi des modifications en vue d'être utilisé à haute
altitude à un centre de réparations agréé, qui se chargera
de le reconfigurer selon les spécifications d'usine d'origine
avant qu'il soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m
(2 000 pi).
13 — Français