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Raccordement électrique –
AVERTISSEMENT
Le raccordement électrique du moteur et du contacteur du système de nage à contre-courant doit être effectué par un
électricien autorisé conformément à l'Avis n° 50/1978 du Recueil des lois de la République tchèque. Le moteur doit être
protégé contre les surcharges, et l'ensemble du dispositif doit être raccordé via un protecteur de courant à courant différentiel
résiduel de 0,03 A.
La tension d'alimentation électrique principale doit correspondre à la plaque signalétique apposée sur chaque dispositif. Toutes
les parties métalliques du dispositif doivent être mises à la terre. Les caractéristiques électriques des éléments de sécurité
doivent être en conformité avec la réglementation applicable au moteur à protéger dans les conditions de fonctionnement
prévues. Toutes les instructions indiquées par le fabricant doivent être respectées (voir l'indication sur la plaque signalétique).
En cas d'installation d'un équipement avec un moteur triphasé, les raccordements de tension dans le bornier entre les
enroulements du moteur doivent être positionnés correctement (c'est-à-dire en étoile). Les fils conducteurs d'entrée et de
sortie de l'armoire de distribution doivent passer par les passe-fils, afin d'éviter que l'humidité et les impuretés pénètrent dans
l'armoire de distribution. Les extrémités/attaches des fils conducteurs doivent être appropriées.
Le commutateur électropneumatique doit être installé dans un endroit sec, au-dessus du niveau d'eau, à une distance maximale
de 7 m de l'interrupteur pneumatique situé sur la face du système de nage à contre-courant. Le tuyau pneumatique (n° 2, fig.
3) est à raccorder au commutateur électropneumatique situé sur le coffret de commande électropneumatique (distributeur).
Il est très important de vérifier que le tuyau n'est plié à aucun endroit.
Le panneau électropneumatique se compose de :
•
1 protection moteur
•
1 commutateur électropneumatique
•
1 fusible de commande
L'ensemble de ces éléments doivent être installés dans une boîte en matière plastique, étanche à l'eau
et présentant un degré de protection IP55.
A
FIG. 8
Moteur
1
FM
- ofusible de commande,
I.N.
- unité de commutation électropneumatique,
DM
- protection thermique du moteur,
C
- contacteur,
A
FIG. 9
FI
- protecteur de courant
Système de nage à contre-courant ELEGANCE 70 /
9.
11
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