Table des Matières
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Configuration de garniture non pressurisée.
Cause
A) Remplissage du système avec du liquide tampon neuf
B) Fuite par la garniture interne (côté process)
C) Fuite par la garniture externe (côté atmosphère)
D) Fuite par une bride ou un joint
E) Défaut de circulation du liquide tampon
F) Injection inefficace d'eau de refroidissement
G) Entartrage ou colmatage du circuit de refroidissement
H) Elévation anormale de la température du produit
I) Chaleur excessive de la garniture mécanique
J) Pression du produit anormalement élevée
Configuration de garniture pressurisée.
Cause
A) Remplissage du système avec du liquide de barrage
neuf
B) Fuite par la garniture interne (côté process)
C) Fuite par la garniture externe (côté atmosphère)
D) Fuite par une bride ou un joint
E) Défaut de circulation du liquide de barrage
F) Injection inefficace d'eau de refroidissement
G) Entartrage ou colmatage du circuit de refroidissement
H) Elévation anormale de la température du produit
I) Chaleur excessive de la garniture mécanique
J) Pression du produit anormalement élevée
10. MAINTENANCE
La maintenance ne doit être faite que par du personnel qualifié, au minimum une fois pas an.
Le débranchement ne doit être réalisé que par une personne autorisée.
Avant toute opération de maintenance le système doit être dépressurisé et l'équipement doit être refroidi à température ambiante. Un récipient
approprié doit être mis à disposition pour recevoir le liquide de barrage/tampon vidangé.
Toutes les pièces nécessitant de la maintenance doivent être décontaminées avec précaution avant de commencer toute opération.
Le serrage de toutes boulonneries doit être vérifié. Si nécessaire, et avant tout remplissage par du liquide de barrage/tampon neuf, le système doit être
rincé avec un liquide compatible pour enlever toute contamination interne.
Lorsqu'il est notifié par une procédure ou une réglementation locale, les parois internes de chaque réservoir pressurisé doivent être examinées afin
d'identifier les traces de corrosion éventuelles. En cas de dommages trop importants, les réservoirs doivent être remplacés.
Pour des pièces de rechange, contactez votre centre John Crane local.
11. MISE HORS SERVICE
ATTENTION
Quand la machine est arrêtée, si le GR-1/C est pressurise, la pression du système doit être maintenue jusqu'à que la machine elle-
même soit dépressurisée.
Les travaux sur la garniture ou le GR-1/C ne doivent être réalisés que lorsque la machine est arrêtée, consignée contre tout démarrage
intempestif et débranchée de toute source de pression.
• Avant de commencer tout travail sur les garnitures où le système, le liquide de barrage/tampon doit être totalement dépressurisé et drainé.
John Crane - Global Product Line
GR-1/ GR-1C IOM
Manomètre
PI
-
Augmentation
-
-
-
-
-
-
-
Augmentation
Pressure Gauge Pressure Switch
PI
Augmentation
Diminution
Diminution
Diminution
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Issue 2
Date
09 Oct 2012
Alarme de
Alarme de niveau
pression
faible
PS (High Alarm)
LSL
-
-
Alarme haute
-
-
Alarme basse
-
Alarme basse
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Alarme haute
-
Low Level Switch
PS (Low Alarm)
LSL
-
-
Alarme basse
Alarme basse
Alarme basse
Alarme basse
Alarme basse
Alarme basse
-
-
-
-
-
-
10
Page
sur 11
Page 10 sur 11
Jauge de
niveau
Soupape de sécurité
LG
PRV
Augmentation
-
Augmentation
Déclenchée
Diminution
-
Diminution
-
Diminution
Déclenchée
Déclenchée
-
Déclenchée
-
Déclenchée
-
Déclenchée
-
Déclenchée
Augmentation
Level Gauge
Pressure relief valve
LG
PRV
Augmentation
Déclenchée
Diminution
'-
Diminution
-
Diminution
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Déclenchée
Thermomètre
TI
-
-
-
-
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Temperature Gauge
TI
-
-
-
-
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
Augmentation
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