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Connexion des tringleries
• Glissez le morceau de durite vers la tringlerie.
• Ecartez délicatement la chape et glissez l'axe de la chape dans le trou ap-
proprié du guignol.
• Glissez l'anneau vers le milieu des fourches de la chape.
Réglage du neutre des gouvernes
Contrôlez le neutre des gouvernes après avoir effectué l'assemblage du modèle
et la programmation de l'émetteur. Si les gouvernes ne sont pas correctement
centrées, effectuez le réglage mécanique en jouant sur la longueur des tringle-
ries.
Avec l'interrupteur des volets en position haute, contrôlez leur alignement par
rapport aux ailerons et au bord de fuite de l'aile.
IMPORTANT: NE PAS utiliser le sub-trim pour centrer les gouvernes. Le système
AS3X exige que les sub-trims soient à 0.
Si un réglage est nécessaire, ajustez la longueur de la tringlerie en vissant/
dévissant la chape.
Après l'affectation de l'avion à l'émetteur, placez les trims et les sub-trims à 0.
Effectuez le réglage mécanique des tringleries pour centrer les gouvernes.
Réglages aux guignols et au bras de servos
Le tableau de droite représente les positions par défaut des tringleries aux
guignols et aux bras de servos. Effectuez le premier vol avec ces réglages par
défaut avant d'effectuer des modifi cations.
REMARQUE: Si les courses sont modifi ées, les valeurs de gain de l'AR636
devront être ajustées. Consultez le manuel du Spektrum AR636 pour effectuer
l'ajustement des valeurs de gain.
Après le premier vol, vous pourrez ajuster les position des tringleries pour
obtenir la réponse désirée. Consultez le tableau ci-dessous.
Contrôle plus réactif
Contrôle moins réactif
1.
2.
3.
Bras de servo
Profondeur
Ailerons
15mm
Volets
Dérive
Roue de
Non ajustable,
dans le volet
queue
4.
5.
6.
Guignol
31
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