Drošības Ierīces - Milwaukee M18 FCHS Notice Originale

PAZĪSTI SAVU MOTORZĀĢI
1
Palaides mēlīte
2
Droseles mēlīte
3
Ķēdes piedziņa
4
Vadotnes grope
5
Aizmugures rokturis
6
Baterija
7
Priekšējais rokturis
8
Priekšējais rokturis / Ķēdes
bremze
9
Ķēžu eļļas tvertnes
vāciņš
DROŠĪBAS IERĪCES
UZMANĪBU!
Drošības elementu, piemēram, ķēdes bremzes, aizded-
zes slēdža, rokas aizsargu (priekšējā un aizmugurējā),
metāla dzelkšņu bufera, ķēdes uztvērēja, vadotnes, maza
Lat
atsitiena zāģa ķēdes, nepareizas apkopes, noņemšanas vai
konstrukcijas pārveidošanas sekas var būt drošības funkciju
nepareiza darbība, kas palielina smagu miesas bojājumu
iespēju.
Zema atsitiena ķēde
Zema atsitiena ķēde palīdz mazināt atsitiena iespējamību.Dziļuma
mērierīces katra asmens priekšā var samazināt atsitiena reakcijas
spēku, neļaujot asmenim iegriezties kokā pārāk dziļi. Izmantojiet
tikai ražotāja ieteikto rezerves vadotņu un ķēžu kombinācijas.
Kad zāģa ķēdes ir uzasinātas, tās zaudē dažas no zema atsitiena
īpašībām un, tās lietojot, ir jāievēro īpaša piesardzība. Jūsu drošībai
nomainiet zāģa ķēdes, kad to veiktspēja pazeminās.
Metāla dzelkšņu buferis
Zāģēšanas laikā iebūvēto metāla dzelkšņu buferi var izmantot kā
atbalstu. Zāģēšanas laikā tas palīdz saglabāt motorzāģa korpusa
stabilitāti. Zāģējot stumiet zāģi uz priekšu, līdz metāla dzelkšņi
iegriežas koka malā, tad, virzot aizmugurējo rokturi uz augšu vai uz
leju griešanas līnijas virzienā, tas var palīdzēt mazināt zisko slodzi,
ko rada zāģēšana.
Vadotne
Parasti vadotnēm ar maziem rādiusa izmēriem ir nedaudz
mazāks atsitiena potenciāls. Jums vajadzētu izmantot vadotni un
atbilstošu ķēdi, kas ir pietiekami gara konkrētā darba veikšanai.
Garākas vadotnes palielina kontroles zuduma risku zāģēšanas
laikā. Regulāri pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Zāģējot mazākus
zarus (kuru garums ir mazāks par pilnu vadotnes garumu), ķēde,
visticamāk, tiks izmesta, ja spriegojums nav pareizs.
Ķēdes bremze
Ķēdes bremzes ir paredzētas, lai ātri apturētu ķēdes griešanos. Kad
ķēdes bremžu svira/rokas aizsargs tiek pastumts uz vadotnes pusi,
ķēdei nekavējoties jāapstājas. Ķēdes bremze nenovērš atsitienu. Tā
tikai samazina miesas bojājumu risku, ja ķēdes vadotne atsitiena
laikā saskaras ar operatora ķermeni. Pirms katras lietošanas ķēdes
bremze jāpārbauda, lai tā pareizi darbotos gan ķēdes griešanās,
gan arī nobremzētā stāvoklī.
Latviski
200
10
Zāģa ķēde
11
Vadotne
12
Vadotnes pārsegs
13
Ķēdes pārsegs
14
Vadotnes montāžas
uzgriežņi
15
Metāla dzelkšņu buferis
16
Kombinēta uzgriežņu
atslēga
17
Ķēdes uztvērējs
18
Ķēdes spriegotājskrūve
Ķēdes uztvērējs
Ķēdes uztvērējs novērš zāģa ķēdes mešanu operatora virzienā, ja
zāģa ķēde kļūst vaļīga vai salūzt.
NORĀDĪJUMI PAR PAREIZIEM KOKU GĀŠANAS,
ATZAROŠANAS UN ŠĶĒRSZĀĢĒŠANAS
PAMATPAŅĒMIENIEM
Izpratne par spēkiem, kas darbojas kokā
Kad jūs izprotat virziena spiedienus un saspriegumus, kas darbojas
kokā, jūs varat samazināt „iesprūšanu" vai vismaz paredzēt to
zāģēšanas laikā. Koka saspriegums nozīmē to, ka šķiedras tiek
atrautas cita no citas. Ja jūs zāģējat šajā zonā, tad šķēlums vai
iezāģējums parasti atveras, zāģim virzoties tam cauri. Ja baļķis ir
atbalstīts uz zāģēšanas steķa, bet tā neatbalstītais gals nokarājas
pāri steķa galam, augšējā virsmā veidojas nospriegojums, jo
neatbalstītā gala svars nospriego šķiedras. Tāpat arī baļķa apakšējā
daļa tiks saspiesta, un šķiedras tiek saspiestas kopā. Ja šajā zonā
notiek zāģēšana, atvērumam ir tendence aizvērties. Tas var iespiest
asmeni.
Koka gāšana
Ja divas vai vairākas personas vienlaikus veic sagarumošanu
un koka gāšanu, atstatumam starp koka gāšanas zonu un
sagarumošanas zonu jābūt vismaz divreiz lielākam par gāžamā
koka augstumu.
Kokus nedrīkst gāzt tādā veidā, kas varētu apdraudēt cilvēkus,
sabojāt jebkuru komunālo pakalpojumu līniju vai radīt mantiskus
zaudējumus.
Ja koks saskaras ar jebkuru komunālo pakalpojumu līniju, par šo
faktu nekavējoties jāpaziņo attiecīgajam uzņēmumam.
Pirms koka gāšanas sākšanas ir jāizplāno un, ja nepieciešams,
jāattīra atkāpšanās ceļš. Atkāpšanās ceļam jāatrodas aiz
sagaidāmās koka krišanas līnijas un 45 grādu leņķī pret to.
Pirms gāšanas novērtējiet dabisko koka slīpumu, lielāku zaru
atrašanās vietu un vēja virzienu, lai noteiktu, kādā virzienā koks
nokritīs.
Novāciet no koka netīrumus, akmeņus, atlupušu mizu, naglas,
skavas un stieples.
Nemēģiniet zāģēt kokus, kas ir satrupējuši vai ko sabojājis vējš,
uguns vai zibens spēriens utt. Tas ir ārkārtīgi bīstami, un to var darīt
tikai profesionāli bojātu vai trupējušu koku kopēji.
1.Apakšējā aizzāģēšana
Aizzāģējiet koku dziļumā līdz 1/3 no koka diametra
perpendikulāri gāšanās virzienam. Vispirms veiciet apakšējo
horizontālo aizzāģēšanu. Tas palīdzēs novērst vai nu zāģa ķēdes,
vai arī vadotnes iespiešanos otrā aizzāģējuma veidošanas laikā.
2. Koka gāšanas zāģējums
Koka gāšanas zāģējumam jāatrodas vismaz 50 mm/2 collas
augstāk par horizontālo aizzāģējumu. Gāšanas zāģējumam
jābūt paralēlam ar horizontālo aizzāģējumu. Veiciet gāšanas
zāģējumu tā, lai paliktu pietiekami daudz koksnes, kas darbojas
kā eņģe. Koksnes eņģe pasarga koku no savērpšanas un
nogāšanās nepareizā virzienā.
Neizzāģējiet cauri eņģei.
Kad gāšanas zāģējums tuvojas eņģei, kokam jāsāk svērties. Ja
pastāv iespēja, ka koks var nenogāzties vēlamajā virzienā vai tas
atsvērsies atpakaļ un zāģa ķēde iesprūdīs, pārtrauciet zāģēšanu
pirms gāšanas zāģējuma pabeigšanas un iedzeniet zāģējuma
atvērumā koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus, lai koks nogāztos
vēlamajā virzienā.