Table des Matières
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1. Pour retirer la première lame sur le côté, utilisez une clé
de 10 mm pour tenir fermement le boulon et utilisez une
clé de 13 mm pour desserrer et retirer l'écrou. Répétez
l'opération pour retirer les 3 jeux de boulons et d'écrous et
retirez doucement la lame de la tarière (Fig. 24).
Fig. 24
Lame à retirer
2. Suivez les mêmes instructions pour retirer les 3 autres
lames situées sur les côtés. Lorsque vous travaillez sur les
lames à l'arrière, faites tourner la tarière.
3. Une fois que les 4 lames sur les côtés ont été retirées,
passez aux 2 lames attachées à la plaque intermédiaire
en acier. Utilisez la clé de 10 mm pour tenir fermement
le boulon et utilisez la clé de 13 mm pour desserrer et
retirer l'écrou. Répétez l'opération pour retirer l'autre jeu
de boulons et d'écrous et retirez doucement la lame de la
plaque centrale (Fig. 25).
Fig. 25
4. Faites tourner la tarière pour pouvoir travailler sur l'autre
lame attachée à la plaque. Pour la retirer, suivez les
mêmes instructions.
5. Une fois que toutes les lames usées sont retirées,
assemblez les nouvelles lames dans le sens inverse du
démontage. Pour attacher les lames à la tarière, utilisez
les jeux de boulonnerie d'origine.
Retirer les 3 jeux de
boulons et écrous
Lame à
retirer
Retirer les 2 jeux de vis,
rondelles et écrous
Remplacement de la courroie de tarière
Outils nécessaires (non fournis) :
• Clé de 10 mm (2)
• Pince à bec effilé
• Gants de travail résistants
1. Placez la machine sur une surface dure, plate, lisse et de
niveau, le ou les blocs-piles étant retirés.
2. Utilisez deux clés de 10 mm pour retirer les boulons et
les écrous qui attachent le panneau latéral droit. Retirez
ensuite le panneau latéral droit pour travailler sur la
courroie, comme l'indique la Fig. 26.
Fig. 26
Ancienne
courroie
Écrous
REMARQUE : les deux boulons situés sur la gauche ont deux
écrous à l'arrière, alors que les quatre autres boulons n'en ont
pas. Utilisez une clé de 10 mm pour tenir fermement les deux
boulons à gauche et retirez d'abord les écrous à l'aide de
l'autre clé de 10 mm, puis retirez tous les boulons.
3. Utilisez la pince à bec effilé pour retirer le ressort du
crochet et relâcher la tension de la courroie (Fig. 27).
Fig. 27
Ressort
4. Retirez la courroie de transmission en tournant lentement
la poulie de tarière dans le sens antihoraire tout en tirant la
courroie vers l'extérieur (Fig. 28).
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Panneau
latéral
droit
Boulons
Pince à bec
effilé
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