Si vous utilisez des accumulateurs LiPo, entrez manuellement le nombre de cellules
LiPo effectivement utilisé en suivant l'étape de programmation 12 !
7. F
onctions dE protEction du régulatEur dE vitEssE
Protection contre les sous-tensions
Le régulateur de vitesse "reconnaît" automatiquement le nombre de cellules de l'accumulateur
LiPo connectées dans la mesure où il comprend 2, 4 ou 6 cellules.
Nous vous recommandons cependant vivement d'entrer manuellement le nombre de cellules !
Si la tension de l'accumulateur LiPo s'abaisse pendant plus de 2 secondes au-dessous du seuil
programmé, le régulateur de vitesse réduit de 70 % l'alimentation électrique vers le moteur.
Après 10 secondes, le régulateur de vitesse coupe l'alimentation électrique vers le moteur. La
LED rouge clignote plusieurs fois deux fois de suite.
Protection contre la surchauffe
Si la température du régulateur de vitesse dépasse pendant plus de 5 secondes une valeur pré-
réglée en usine, le régulateur de vitesse coupe l'alimentation électrique vers le moteur.
Il est possible d'éteindre la protection contre la surchauffe pour le fonctionnement de
course !
Perte de signal
Si aucun signal de commande n'est capté pendant plus de 0,2 secondes, le régulateur de vitesse
coupe l'alimentation électrique vers le moteur.
Protection contre les blocages
Si un corps étranger bloque le système d'entraînement, voire le moteur, le régulateur de vitesse
coupe l'alimentation électrique vers le moteur.
8. p
rogrammation du régulatEur dE vitEssE
Le régulateur de vitesse dispose de davantage de réglages pour les pilotes expérimentés :
1�
3 modes de fonctionnement "En avant avec frein", "En avant/arrière avec frein" et "Mode
rock crawler" (marche avant/arrière, sans frein)
2�
Réglage "Drag brake" à 8 niveaux
3�
Réglage de la tension de coupure à 6 niveaux
4�
Ajustement à 9 niveaux du comportement au démarrage ("Punch") de "doux" à "très agres-
sif"
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