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voyant LED de SORTIE
Indicateurs LED
Le convertisseur CC-CC Buck/Boost dispose de deux voyants LED RGB.
Le voyant LED IN présente les fonctions suivantes :
Vert : Le convertisseur est allumé (par le système de détection de moteur en marche ou en appliquant
une tension sur la broche 1).
Jaune : La tension d'entrée est inférieure au seuil paramétré permettant d'allumer le convertisseur.
Rouge :La température interne est supérieure au seuil de sécurité paramétré. Le convertisseur est
allumé.
Bleu : Clignotements rapides : le détecteur de marche du moteur est activé. Le convertisseur s'allumera
après un certain temps. Clignotements lents = le convertisseur s'éteint et son allumage est bloqué en
raison d'une tension d'entrée trop basse.
Le voyant LED OUT présente les fonctions suivantes :
Vert : Le convertisseur est arrêté. La batterie connectée présente une tension correcte aux bornes.
Jaune : Le convertisseur est arrêté. La batterie connectée présente une tension trop basse aux bornes.
Rouge :Le convertisseur est arrêté. La batterie connectée est vide ou il n'y a aucune batterie connectée.
Violet : Le convertisseur est en marche et alimente la batterie connectée et/ou les charges de consommation.
(Les alertes normales sur chaque LED font clignoter lentement le voyant afin d'économiser de l'énergie)
Détection de moteur en marche
Le convertisseur dispose d'un système de détection de moteur en marche permettant de détecter si le
moteur d'un véhicule est en marche. Cela empêche le convertisseur de charger la batterie de démarrage
si l'alternateur ne fournit pas d'alimentation.
Le convertisseur s'allume :
Lorsque le moteur est en marche, et que la tension d'alimentation est >= (réglable) volts et que le délai
de blocage de (réglable) minutes est écoulé.
Broche 1 d'entrée (alternative au système de détection de moteur en marche)
Le convertisseur peut également être allumé avec un interrupteur ou un contact de relais.
Allumage :
Le convertisseur s'allume :
Si l'entrée de la broche 1 >= 2 volts, et que la tension d'alimentation est >= (réglable) volts et que le délai
de blocage est écoulé.
Mesures importantes à prendre en compte pour l'installation !
Paramètres de base
Lors de la mise en service, les paramètres de base suivants doivent s'appliquer :
Configuration
20 Tension de sortie
22 Courant de sortie maximal
24 Seuil de sous-tension
Tension embarquée
La tension embarquée pour le paramètre 24 du logiciel TS Config ne doit pas être configurée à un niveau
trop faible. Cette valeur ne doit être réglée que par un électricien qualifié !
12 V/12 V
24 V/24 V
14,4 V
28,8 V
60 % du courant fourni par l'alternateur du véhicule (max.)
11,8 V – 12,2 V
23,8 V – 24,2 V
voyant LED d'ENTRÉE
12 V/24 V
28,8 V
11,8 V – 12,2 V
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