AJUSTAR LA CONFIGURACIÓN DE PILOTO AUTOMÁTICO
Para cambiar los valores de configuración de piloto automático, primero debes
usar el conmutador situado en la parte izquierda del panel múltiple para seleccionar
la función que ajustar. Mueve el control giratorio situado a la derecha de la pantalla
LED para aumentar o reducir los valores de la función que seleccionaste.
Por ejemplo, si quieres ajustar el valor de altitud, primero coloca el conmutador
izquierdo en la posición ALT y luego aumenta o reduce el valor de altitud mediante
los controles giratorios de la derecha.
Para activar una de las funciones de piloto automático, primero debes seleccionar
la función (por ejemplo, HDG o NAV) y luego pulsar el conmutador principal de piloto
automático.
Aunque es posible usar cada función de piloto automático individualmente,
es más habitual usar una combinación de funciones. Por ejemplo, si quieres volar a
una altitud de 20.000 pies con una velocidad de 150 nudos y un rumbo de 210 grados,
primero debes elegir la función ALT con el selector de la izquierda y ajustar la altitud
en 20.000 con los controles giratorios de la derecha.
A continuación, coloca el selector de función en la posición IAS y ajusta la velocidad
en 150. Ahora gira el selector de función a la posición HDG y ajusta el rumbo en 210.
Para activar las funciones de altitud, velocidad y rumbo, primero coloca la aceleración
automática en la posición "Arm" (que permite el control de los motores mediante
el piloto automático para mantener la velocidad) y luego pulsa los botones HDG,
IAS y ALT bajo la pantalla LED y el botón AP para activar el piloto automático. La nave
ascenderá o descenderá hasta los 20.000 pies, tomará el rumbo de 210 grados
y mantendrá una velocidad de 150 nudos.
Nota: Puede que algunas naves disponibles en Microsoft FSX no tengan todas
las funciones de piloto automático. Por ejemplo, Cessna C172SP Skyhawk y muchas
de las avionetas ligeras no tienen un control Arm de aceleración automática
y el uso de esa función en el panel múltiple no tendrás efecto en el piloto automático
de la nave.
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