Réglage Des Paramètres De Pilotage Automatique - Logitech FLIGHT MULTI PANEL Guide De L'utilisateur

RÉGLAGE DES PARAMÈTRES DE PILOTAGE AUTOMATIQUE
Pour modifier les valeurs des paramètres de pilotage automatique, tournez d'abord
le sélecteur à gauche du boîtier jusqu'à atteindre la fonction à régler. Tournez la
commande rotative à droite de l'écran à témoin lumineux pour augmenter ou réduire
les valeurs de la fonction que vous avez sélectionnée.
Par exemple, si vous souhaitez régler l'altitude, tournez d'abord le sélecteur à gauche
du bouton ALT puis augmentez ou réduisez la valeur d'altitude souhaitée en utilisant
les commandes rotatives à droite.
Pour activer une fonction de pilotage automatique, sélectionnez d'abord la fonction,
par exemple HDG, NAV, etc., puis appuyez sur l'interrupteur principal du pilotage
automatique.
Vous pouvez utiliser chaque fonction de pilotage automatique individuellement mais
il est plus fréquent d'utiliser un ensemble de fonctions. Par exemple, si vous souhaitez
voler à 20 000 pieds à une vitesse de 150 nœuds sur un cap de 120 degrés, sélectionnez
d'abord la fonction ALT avec le sélecteur à gauche et réglez l'altitude sur 20 000 avec
les commandes rotatives de droite.
Ensuite, tournez le sélecteur de fonction sur IAS et réglez la vitesse sur 150.
Tournez maintenant le sélecteur de fonction sur HDG et réglez le cap sur 210.
Pour activer les fonctions d'altitude, de vitesse et de cap, tournez d'abord
l'automanette sur "Activé" (qui permet au pilotage automatique de contrôler
les moteurs afin de maintenir la vitesse), puis appuyez sur les boutons HDG,
IAS et ALT sous l'écran à témoin lumineux et sur le bouton AP pour lancer le pilotage
automatique. Votre avion s'élèvera ou descendra à 20 000 pieds, prendra un cap
à 210 degrés et maintiendra une vitesse de 150 nœuds.
Remarque: tous les appareils disponibles sur Microsoft FSX ne possèdent pas
toute la gamme de fonctions de pilotage automatique. Par exemple, le Cessna
C172SP Skyhawk et un grand nombre d'appareils plus petits ne disposent pas de
la commande du bras à automanette. L'utilisation de cette fonction sur le boîtier
n'aura aucun impact sur le pilotage automatique de l'appareil.
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