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Décidez comment vous aller faire
entrer le câble de chaque capteur
dans le coffre.
Après la pose des câbles, il faut les
brancher aux connexions A & B de
l'unité centrale (fig. 4). Branchez des
capteurs additionnels aux
connexions C & D. Fixez le surplus
de câble avec le ruban adhésif
double face (fig. 8).
b) Installation de l'unité centrale et du buzzer
Fixez le buzzer à l'aide de la bande de fixation Velcro (incluse) à un endroit qui permettra au
chauffeur d'entendre le buzzer clairement (p.ex. dans le coffre). Installez l'unité centrale dans le
coffre à l'aide de la bande de fixation Velcro. Cherchez un endroit où elle sera à l'abri d'un taux
d'humidité et de températures élevées et protégée contre des projections d'eau et des charges
glissantes. Il faut donc installer le SPBS2 au flanc du coffre.
c) Brancher l'unité centrale
Branchez le câble rouge à la connexion (+) du feu arrière. Branchez le câble noir à la connexion
(-) du feu arrière ou au châssis (décapez la peinture du châssis au lieu de montage pour
permettre un contact avec le métal en dessous de la peinture). Branchez le buzzer au
connecteur no. 1 de l'unité centrale. Vous pouvez connecter un max. de 4 capteurs
(SPBS2/SENS). Cependant, seulement 2 capteurs sont inclus (voir fig. 4 à la page 2)!!
d) Testez votre SPBS2
Tournez la clef de contact et mettez la voiture en marche arrière. Positionnez-vous quelques
mètres derrière votre véhicule, puis avancez lentement. Ceci permet de déterminer la sensibilité
du capteur et, de plus, de vérifier la distance de votre corps jusqu'à la voiture chaque fois qu'un
des trois bips sonores est activé.
Remarque : Ce système a été conçu afin de faciliter le stationnement de votre voiture.
Cependant, nous vous conseillons de ne pas oublier qu'en fin de compte,
c'est le chauffeur qui est responsable d'accidents éventuels.
SPBS2
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