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ARRÊT : Branchez d'abord les produits et ensuite le convertisseur. Rappelez‐vous que le fait
que le convertisseur soit en position « arrêt » ne supprime pas complètement le risque
électrique.
C.
Mise à la terre : l'appareil est équipé sur son chassis d'une borne de masse située à
côte des bornes d'entrée +/‐ 12 V. Elle doit être connectée à la borne de terre de la prise
de sortie. Il convient de raccorder cette borne de masse au chassis du véhicule ou au
réseau du bateau à l'aide d'un câble ou d'une tresse de masse de section suffisante.
Dans les autres cas, raccorder cette borne à la terre du réseau.
D.
Le convertisseur doit être à l'abri de toute projection d'eau.
E.
Ne pas utiliser le convertisseur près de matériaux ou liquides inflammables ou dans
un endroit où des vapeurs inflammables peuvent se dégager.
F.
Le convertisseur s'éteindra quand la puissance totale demandée est supérieure de
celle qui l'appareil peut fournir, ou si la température dépasse le 55°C.
G.
Si le convertisseur émet un signal sonore, vous devez éteindre l'appareil,
débrancher le convertisseur et démarrer la voiture (ou recharger la batterie du véhicule).
Le signal acoustique est un avertissement indiquant que la tension de la batterie est
faible. En tout cas, si vous n'éteignez pas l'appareil, le convertisseur va s'éteindre tout
seul pour éviter la décharge complète de la batterie du véhicule. Débranchez le
convertisseur quand vous allez charger la batterie avec le chargeur, pour éviter d'abimer
l'appareil et perdre la garantie.
H.
Déconnecter le convertisseur de la batterie quand vous ne l'utiliserez pas pour de
longues périodes.
SPECIFICATIONS
Référence
Tension
d'alimentation
Puissance de
sortie en
continu
AP12‐1500GP
De 10 à 15 Volt DC
10
AP24‐1500GP
De 20 à 30 Volt DC
1500 Watt
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