Entretien
Vérifiez si le démarreur et le câble de démarreur sont endommagés.
Vérifiez que les vis qui maintiennent les lames ensemble sont correctement ser-
rées.
Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre plus fréquemment s'il est utilisé dans des
zones poussiéreuses. Remplacez-le s'il est endommagé.
Vérifiez que les dispositifs anti-vibrations ne présentent pas de dommages ou de
fissures. Remplacez-le s'il est endommagé.
Nettoyez la surface extérieure de la bougie et la zone autour de celle-ci. Retirez
la bougie et mesurez l'écartement des électrodes. Ajustez l'écartement des élec-
trodes ou remplacez la bougie. Reportez-vous à la section
gie à la page 61 .
Nettoyez le système de refroidissement.
Nettoyez la surface extérieure du carburateur et la zone autour de celui-ci.
Vérifiez que le filtre à carburant n'est pas contaminé ou que le tuyau de carbur-
ant ne comporte pas de fissures ou d'autres défauts. Remplacez-le s'il est en-
dommagé.
Nettoyez l'écran pare-étincelles du silencieux et remplacez-le s'il est endom-
magé.
Nettoyer la surface intérieure du réservoir de carburant.
Remplacez la bougie.
Vérifiez l'état d'usure de l'embrayage, du ressort d'embrayage et du tambour
d'embrayage. Faites-les remplacer par un atelier d'entretien agréé s'ils sont en-
dommagés.
Veillez à ce que le carter d'engrenage soit rempli de graisse.
Vérifiez tous les câbles et toutes les connexions.
Pour régler le régime de ralenti
1. Nettoyez le filtre à air et fixez le couvercle de filtre à
air.
2. Faites démarrer le produit. Reportez-vous à la
Démarrage du produit lorsque le moteur est
section
froid à la page 58 .
60
Avant uti-
lisation
Pour vérifier la bou-
3. Tournez le pointeau T de ralenti dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'unité de
coupe commence à bouger.
4. Tournez la vis de réglage T dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt de l'unité de
coupe.
Après
Après
40 h
100 h
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T
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