ROBBE POWER PEAK INFINITY 2 Notice D'utilisation page 23

Touches - / +:
Sortie de charge principale:
Sortie Tx - R:
Display:
Ventilateur:
seulement en fonction si nécessaire.
Alimentation d'entrée:
Touches UP /DOWN
interface
RS232
Touches - / + -
Touche START
(STOP)
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les moteurs. Ces alimentations électriques sont, en soi, très faci-
les à entretenir et très sûres. Toutefois, il faut tenir compte d'un
certain nombre de consignes pour la mise en œuvre de ces
accus. Ils vous le rendront bien avec une durée de vie nettement
prolongée et la mise à disposition de l'intégralité de leur capa-
cité.
Le chargeur POWER-PEAK INFINITY 2 est également particu-
lièrement approprié pour la charge des accus hybrides (NiMH)
modernes. Ces accus ont l'avenir devant eux. Pour un poids
identique ils présentent une capacité nettement supérieure sans
contenir de Cadmium particulièrement nocif pour l'environne-
ment.
Un accu neuf ou non utilisé pendant une durée prolongée doit
être homogénéisé avant sa mise en œuvre. Égale-ment les
accus totalement déchargés doit d'abord être homogénéisé afin
d'éviter l'inversion de polarité de l'un ou l'autre élément. Pour ce
faire, les charger pendant 24 heures avec un courant corre-
spondant à 10 % de leur capacité (taux de charge 0,1 C).
Pour la charge des accus Cd-Ni on distingue entre deux modes:
la charge normale et la charge rapide. Pour le niveau des cou-
Notice d'utilisation
POWER PEAK INFINITY 2
pour régler et feuilleter parmi les paramètres. Avec la touche '+' la valeur augmente
alors qu'avec la touche '-' la valeur diminue.
sortie à charge rapide pour charger ou décharge des accus de 1 à 30 éléments Cd-Ni ou
NiMH ou des accus au plomb de 2 à 12 V.
sortie de charge pour charger des accus de réception ou d'émission de 4- à 8 éléments.
L'écran permet de lire les paramètres programmés et indique les valeurs de charge actuel
les pour la charge et la décharge. Il est équipé d'un éclairage d'arrière-plan de manière à
ce qu'il soit parfaitement lisible dans l'obscurité, par exemple pour une procédure de char
ge sous le capot d'une voiture. Par ailleurs, il offre un angle de lisibilité de pratiquement 45
degrés.
ventilateur pour le refroidissement du chargeur; ne jamais le recouvrir. Le ventilateur est
pour le raccordement à une batterie 12 V de voiture ou à un bloc d'alimentation puissant de
12 V.
Alimentation d'entrée
Écran
Touche MODE
Sortie de charge principal
Sortie Tx - Rx
rants de charge et de décharge, c'est le terme des taux de char-
ge (C) qui a fait son chemin. Il fournit la relation entre le courant
de charge et la capacité de l'accu. Lorsque, par exemple, un
accu présente une capacité de 600 mAh et qu'il doit être chargé
avec au taux de charge de '1 C' cela signifie qu'un courant de
600 mA doit lui être fourni.
Avec un taux de charge de 0,1 - 0,2 C on parle d'une charge nor-
male.
Une charge est plus rapide lorsque le courant de charge fourni
est de 0,3 - 0,5 C. Lorsqu'on travaille avec des courants de char-
ge encore plus élevés, on opère une charge rapide. Pour les
taux de charge supérieurs à 0,1 C, il faut surveiller la charge et
l'interrompre en temps utile., c'est-à-dire dès que l'accu est char-
gé. Pour ce faire, il faut un chargeur comme le POWER-PEAK
INFINITY 2 pour pouvoir couper automatiquement le courant de
charge.
La charge des accus NiMH doit être réalisée avec un taux de
charge maximal de 1C. Un accu moteur (auto ou avion)
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Réf.
8294
Ventilateur