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Le fonctionnement des
réglages électriques
Tous les fauteuils ne sont pas équipés de
réglages électriques. On distingue quatre
réglages électriques du système d'assise :
•
Réglage de bascule d'assise
•
Réglage en hauteur
•
Réglage du dossier
•
Réglage du repose-jambes
4.1 Sélection du réglage souhaité
1. Allumez le boîtier de commande.
2. Appuyez sur l'option de réglage souhaitée (E sur la fi gure 2). Le boîtier de commande se trouve
maintenant en mode « réglage ». Le voyant DEL sur le bouton indique que l'option de réglage
électrique a été activé (1, 2, 3, 4 ou 5).
3. En bougeant le levier de commande vers l'avant ou vers l'arrière, le réglage électrique sélectionné
est activé (voir fi gure 4). Déplacez le levier de commande vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à ce
que la position souhaitée soit atteinte.
Réglage de bascule
d'assise
Réglage en hauteur
Réglage du dossier
Réglage du repose-jambe
Figure 4
4. Pour pouvoir rouler à nouveau : enfoncez à nouveau le bouton correspondant à l'option de réglage
sélectionnée. Le voyant DEL du bouton du régulateur de vitesse (F sur la fi gure 2) s'allumera. Vous
êtes maintenant de nouveau en mode conduite.
Note : si vous réglez la hauteur du siège à l'aide de l'option haut/bas, la vitesse sera réduite pour des
raisons de sécurité.
Levier de commande vers
l'arrière
Toute la chaise bascule en
arrière
L'ensemble de la chaise monte
Le dossier bascule vers l'arrière
L'angle des jambes s'agrandit, le
repose-pied monte
Le fonctionnement des réglages électriques | 49
Figure 3
Levier de commande vers
l'avant
Toute la chaise bascule en avant
L'ensemble de la chaise descend
Le dossier bascule vers l'avant
L'angle des jambes devient plus
petit, le repose-pied descend
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