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Informations sur la conception du produit
2.1 Description du produit
Le déshumidificateur MH270 est conçu pour déshumidifier efficacement l'air. Il est conçu pour un
fonctionnement de longue durée et est équipé d'un ventilateur assurant à la fois le débit d'air à traiter et le
débit d'air de régénération (c.-à-d., un élément à trois orifices). Il contient une chambre de distribution
avec des sections isolées qui permettent un équilibrage précis des débits d'air de déshumidification, de
purge, de régénération et de récupération de chaleur. Le châssis métallique et les panneaux d'accès sont
construits en ALUZINK© résistant à la corrosion. Le système de contrôle électrique est conforme aux
normes EN 60204-1 et les composants électriques sont rassemblés derrière le panneau de commande. Les
déshumidificateurs MH270 sont construits conformément aux normes européennes harmonisées et aux
spécifications techniques exigées pour le label CE.
2.2 Principe de fonctionnement
La roue déshydratante est divisée en secteurs exposés à différents débits d'air. Le flux d'air à déshumidifier
est appelé l'air à traiter et passe au travers du secteur le plus important de la roue. L'humidité de l'air à traiter
se dépose sur la structure de la roue et l'air traité quittant la roue est appelé l'air sec. La roue déshydratante
tourne lentement pour que l'air à traiter rencontre toujours une surface sèche ; la déshumidification
s'effectue ainsi en continu. La roue déshydratante est composée d'un grand nombre de canaux d'air
étroits et parallèles, constitués d'un matériau composite très efficace pour capter et retenir la vapeur d'eau.
Simultanément, une partie de l'air à traiter est utilisée comme air de régénération et dirigée via la pré-purge et
les secteurs de récupération de chaleur dans la roue. Cet air est ensuite chauffé et est utilisé pour évaporer
l'humidité du secteur de régénération de la roue. L' air humide (air humide et chaud) est ensuite évacué à
l'extérieur.
Informations sur la conception du produit
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190TFR-1012-A1006
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