Table des Matières
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Ne pas toucher la combinaison pendant la durée du test.
13) Noter la pression après 6 minutes. Si cette pression est de 1350 Pa/13,5 mbars ou plus,
la combinaison a réussi le test. Noter la pression finale dans le registre de la combinaison.
14) Quand le test de pression est terminé, débrancher totalement le manomètre de l'adaptateur
de test, retirer l'adaptateur de test et l'obturateur des vannes d'échappement.
15) Avant de remettre le diaphragme, vérifier qu'il ne contient pas de poussière.
16) Remettre les couvercles des deux vannes d'échappement.
Si la combinaison ne réussit pas ce test, il faut retirer la combinaison du service.
9.3.2 Tester la combinaison non-intégrale type T
Procédure :
1) Poser la combinaison sur une surface propre, de préférence une table.
2) Retirer le couvercle extérieur de la vanne d'échappement (voir le chapitre 9.9) et insérer
l'obturateur.
3) Ajouter le collier de retenue (1 pièce) sur l'obturateur et serrer dans le sens horaire.
4) Mettre en place la plaque faciale dans le joint facial : • Dévisser les écrous de la plaque du joint
facial et détachez la bague supérieure. • Placer la plaque sous le joint facial (il faut l'insérer
depuis l'intérieur). • Ajuster le joint facial pour qu'il couvre la partie extérieure de la plaque sans
être en contact avec les vis. • Remettre en place la bague supérieure et serrer les écrous.
5) Fermer la fermeture à glissière.
6) Raccorder le manomètre via le mamelon de la plaque du joint facial.
7) Gonfler la combinaison avec un pistolet à air pour atteindre 1750 Pa/17,5 mbars.
8) Abaisser la pression à 1700 Pa/17,0 mbars en utilisant la vanne sur la plaque/l'adaptateur
du joint facial. Il s'agit de la pression d'expansion préalable au test. Maintenir cette pression
pendant 10 minutes en ajoutant de l'air si nécessaire.
9) Ajuster la pression à 1650 Pa/16,5 mbars. Il s'agit de la pression de test. Régler et lancer
le minuteur et attendre 6 minutes.
Ne pas toucher la combinaison pendant la durée du test.
10) Noter la pression après 6 minutes. Si cette pression est de 1350 Pa/13,5 mbars ou plus,
la combinaison a réussi le test. Noter la pression finale dans le registre de la combinaison.
11) Quand le test de pression est terminé, débrancher totalement le manomètre de la plaque
du joint facial, retirer la plaque du joint facial et retirer l'obturateur de la vanne
d'échappement.
12) Remettre le couvercle de la vanne d'échappement.
Si la combinaison ne réussit pas ce test, il faut retirer la combinaison du service.
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