Table des Matières
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9.2 Inspection visuelle de la combinaison
L'inspection se compose des étapes suivantes :
• Inspection visuelle de l'intérieur et de l'extérieur.
• Rechercher les dégâts superficiels sur le tissu, les coutures, la visière ou le joint facial, les bottes
(selon les modèles), les gants intérieurs et extérieurs.
• Rechercher les altérations des propriétés du tissu telles que friabilité, rigidité, gonflement,
texture collante ou autres phénomènes susceptibles d'indiquer une dégradation chimique
ou un vieillissement.
• Vérifier le fonctionnement de la fermeture zippée et son ajustement.
• Vérifier le fonctionnement du système de bague à baïonnette du gant
• Vérifier le fonctionnement des vannes d'échappement et, si elle est montée, de la vanne/
traverse de régulation de la ventilation de la combinaison. Vérifier qu'elles sont fermement
montées et non endommagées.
Si un défaut ou un dysfonctionnement est identifié, la combinaison doit être mise hors
service.
Noter les remarques faites pendant l'inspection sur le journal d'inspection.
9.3 Test d'étanchéité au gaz selon ISO 17491-1
ISO 17941-1 remplace EN 464.
Équipement de test : Équipement de test AlphaTec
D'autres équipements, comme le testeur LabTech avec adaptateurs pour combinaisons AlphaTec
peuvent aussi être utilisés.
9.3.1 Tester la combinaison intégrale type CV/VP1
Procédure :
1) Poser la combinaison sur une surface propre, de préférence une table.
2) Vanne d'échappement no 1 : Retirer le couvercle extérieur de la vanne d'échappement
(voir le chapitre 9.9) et insérer l'obturateur.
3) Ajouter le collier de retenue (1 pièce) sur l'obturateur et serrer dans le sens horaire.
4) Vanne d'échappement no 2 : Retirer le couvercle extérieur de la vanne d'échappement
et le diaphragme (voir le chapitre 9.9).
5) Placer le collier de retenue (1 pièce) sur l'adaptateur noir.
6) Visser l'adaptateur noir sur l'adaptateur de test gris en vérifiant que le raccord est serré.
7) Enfoncer l'adaptateur noir dans la vanne d'échappement, puis serrer le collier de retenue.
8) Fermer la fermeture à glissière.
9) Raccorder le manomètre via le mamelon de l'adaptateur de test.
10) Gonfler la combinaison avec un pistolet à air pour atteindre 1750 Pa/17,5 mbars.
11) Abaisser la pression à 1700 Pa/17,0 mbars en utilisant la vanne sur l'adaptateur. Il s'agit
de la pression d'expansion préalable au test. Maintenir cette pression pendant 10 minutes
en ajoutant de l'air si nécessaire.
12) Ajuster la pression à 1650 Pa/16,5 mbars. Il s'agit de la pression de test. Régler et lancer
le minuteur et attendre 6 minutes.
(Trelltest) , voir le chapitre 11.6.
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