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Si votre système ne fonctionne pas comme il est indiqué ci-
dessus :
1. S'assurer que votre émetteur de porte-clés fonctionne
correctement et que le petit voyant de l'émetteur s'allume
lorsqu'on enfonce un de ses boutons.
2. Vérifier que le fil rouge du système est connecté à une source
de +12 volts de la batterie.
3. S'assurer que les émetteurs sont programmés dans votre
antivol. Si l'antivol a cessé d'être alimenté ou si la batterie
principale du véhicule a été déconnectée, les émetteurs
doivent être reprogrammés. Consulter la section concernant
la programmation des émetteurs de ce manuel.
ESSAI DU CAPTEUR DE TENSION :
1.
Armer l'antivol en appuyant une fois sur le bouton N° 1 d'un
émetteur programmé. La sirène émettra un son strident,
confirmant ainsi que le système est armé.
2.
Attendre quatre secondes pour permettre à l'appareil de
se stabiliser.
3.
Ouvrir un point d'entré actionnant une lampe ; la sirène se
déclenchera immédiatement.
4.
Fermer l'antivol en appuyant une fois sur le bouton N° 1 de
l'émetteur programmé.
5.
Répéter la procédure ci-dessus pour chaque point d'entrée
actionnant une lampe.
Si l'appareil ne fonctionne pas, se référer à la section suivante
traitant du réglage du capteur de tension.
,
CAPTEUR DE TENSION :
On peut, dans la plupart des cas, obtenir une détection adéquate
de tension en connectant le fil rouge de sirène à la batterie du
véhicule. Si la sirène du véhicule ne se déclenche pas lorsque
qu'on ouvre une porte et que la lampe intérieure s'allume, il peut
être nécessaire d'augmenter le niveau de détection du capteur
de tension. Avant de modifier la connexion du fil, s'assurer que
la lampe intérieure fonctionne bien et qu'elle s'allume lorsqu'on
ouvre une porte. Si c'est le cas et que la sirène ne se déclenche
pas, vous devrez connecter le fil rouge à une source de +12 volts
située plus près de la lampe intérieure. Vous devrez peut-être
faire passer le fil rouge jusqu'à l'intérieur du véhicule et le
connecter au fusible de la lampe intérieure. L'opération
nécessitant de passer le fil au travers d'un passe-fil de la cloison
pare-feu et de le connecter au fusible de la lampe intérieure va
peut-être au-delà de l'expérience de câblage automobile que
vous possédez. Si vous ne savez pas exactement comment
procéder, consulter votre concessionnaire ou un mécanicien
qualifié avant de tenter de recâbler les capteurs de tension à
travers la cloison pare-feu pour augmenter le niveau de détection
du capteur de tension.
ESSAI DU CAPTEUR DE CHOCS :
REMARQUE : Le capteur de chocs intégré à votre antivol
fonctionne sur deux niveaux pour toute gamme
de sensibilité. La phase avertissant de s'éloigner
(prédétection) fonctionne lors d'un choc (vibration)
de 30% inférieur à celui déclenchant la phase
complète.
1.
Armer votre antivol et permettre à l'appareil de se stabiliser.
2.
Si vous frappez le montant du pare-brise de la paume de la
main, la sirène émettra quelques sons courts et stridents. Il
s'agit de la phase avertissant de s'éloigner (prédétection).
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! -
http://www.msvmaster.lv
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