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(FR)
RéglAgE dU MotEUR
Après avoir effectué le rodage, vous pouvez réglez le moteur pour obtenir les performances optimales. Quand vous effectuez le
réglage, il est très important d'éviter les surchauffes pouvant sérieusement endommager ou réduire la durée de vie du moteur.
Avant d'effectuer les réglages
• Assurez-vous de l'étanchéité et de la propreté du circuit
d'alimentation en carburant et du réservoir. Le moindre
défaut peut affecter le fonctionnement et les réglages du
moteur.
• Le pointeau du carburateur est très sensible. Chaque
mouvement de 1/12 de tour génère des changements
significatifs. Soyez prudent quand vous effectuez les
réglages.
Réglages d'usine
• Contre-pointeau: 1 tour + 2/3 depuis la position fermée (20H)
• Pointeau de richesse: 1 tour + 5/12 depuis la position
fermée (17H)
Vis de ralenti (a l'arrière du carburateur, du côté gauche).
Bien que ce moteur soit équipé d'une vis de régime de
ralenti, le réglage ne doit pas être modifié. NE PAS AGIR
SUR LA VIS DE RALENTI.
Réglages du carburateur
Effectuez tous les réglages par incréments de 1/12 de tour
(1 heure).
Imaginez que la rainure du pointeau est l'aiguille d'une
horloge et que vous la faites tourner d'une heure par réglage.
REMARQUE: Faites tourner le pointeau par incrément
d'1/12 de tour quand vous effectuez les réglages. Ne jamais
fermer le pointeau à 1 tour (Ouvert d'un tour depuis la
position fermée) sous peine d'endommager le moteur.
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Pointeau de richesse (côté gauche supérieur). Fermez le
pointeau en le vissant totalement dans le sens horaire, puis
ouvrez-le en le dévissant de 17h dans le sens anti-horaire.
Contre-Pointeau (sur le côté droit). Fermez le
contre-pointeau en le vissant totalement dans le sens
horaire, puis ouvrez-le en le dévissant de 20h dans le
sens anti-horaire.
1 heure
2 heures
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Dépannage
