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[TUNE]+[CDN] : Commutation en ligne/bypass. Lorsque le voyant 1.5 clignote, cela indique que l'état actuel est
en ligne. Lorsque le voyant 3.0 clignote, cela indique qu'il est en cours de bypass.
[TUNE]+[LDN] : Commutation automatique / semi-automatique. Lorsque le voyant 1.5 clignote, cela
indique que le mode actuel est automatique. Lorsque le voyant 3.0 clignote, il indique qu'il est maintenant en
semi-automatique.
[TUNE]+[LUP] : Les données correspondantes du réseau de réglage sont enregistrées dans la
mémoire correspondante.
ARRÊT AUTOMATIQUE
Le tuner dispose d'une fonction d'arrêt automatique pour économiser l'énergie électrique, lorsque la fonction est
activée, le tuner s'éteint automatiquement si aucune touche n'est pressée pendant environ 3 minutes. Comme le tuner
utilise un relais de verrouillage magnétique, l'état de réglage actuel n'est pas affecté une fois que le tuner est éteint.
En état d'arrêt, appuyez sur la touche [TUNE], puis appuyez sur la touche [POWER] pour démarrer, vous pouvez ouvrir
ou fermer la fonction. Lorsque le voyant 1,5 clignote une fois, cela indique que cette fonction est activée. Lorsque le
voyant 3.0 clignote une fois, cette fonction est désactivée.
LE CLIGNOTEMENT DU TÉMOIN LUMINEUX LORS DE LA MISE EN SERVICE
Lorsque le mAT-125E est sous tension, la DEL sur le panneau avant clignote pour indiquer les réglages actuel.
1.5 : Si clignote une fois, indiquant que le courant est en mode semi-automatique. Si elle clignote deux fois,
ce qui indique que le mode actuel est automatique.
2.0 : Si elle clignote une fois, indiquant que la fonction d'arrêt automatique est fermée. Si elle ne clignote pas,
cela indique que la fonction d'arrêt automatique est ouverte.
REMPLACEMENT DES BATTERIES
Le tuner utilise deux piles au lithium 18650 avec une capacité recommandée de 2000-2500mAH. Les batteries peuvent
ne pas être protégées car le tuner contient déjà un circuit de protection de batterie.
Lorsque le syntoniseur est utilisé pour la première fois ou que la batterie est remplacée, il doit être chargé pour activer
le circuit de protection interne avant de pouvoir fonctionner correctement.
MESURES DE SÉCURITÉ
N'utilisez jamais le tuner avec son couvercle enlevé. Le contact avec les composants à l'intérieur de l'accordeur
pendant la transmission provoquera des brûlures RF douloureuses.
Localisez le tuner de sorte que les bornes arrière ne soient pas accessibles pendant le fonctionnement. La connexion
d'un seul fil peut avoir une tension élevée pendant la transmission.
Débranchez toutes les antennes du tuner pendant les orages.
TRANSPORT
Comme il y a deux piles au lithium installées à l'intérieur du tuner, veuillez respecter les réglementations locales lors
du transport. Il pourrait être interdit de transport aérien.
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MANUEL D'INSTRUCTION
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