Ausbau Des Motors; Ausbau Des Rotors; Ausbau Des Riemens; Fehlersuche - Masport GRN 6.0 IC Manuel D'utilisation

Wichtiger Hinweis!
Nach jeweils 20 Betriebsstunden oder wenn ein
Fremdkörper aufgeschlagen hat, die Rotoreinheit auf lose
Schrauben und beschädigte, abgenutzte oder verbogene
Teile überprüfen.
Abgenutzte oder beschädigte Teile ersetzen.
1. Die Schreddermesser können um 180˚ gedreht werden, um
frische Schneideflächen aufzuzeigen.
2. Zum Entfernen der Messer, erst den Schredderschacht
abnehmen und die Wartungsplatte neben dem Häckselrohr
öffnen.
3. Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
4. Riemenabdeckung abnehmen.
5. Eine Welle der Schreddereinheit mit der Öffnung unter der
Wartungsabdeckung ausrichten.
6. Die kleinen Schrauben durch die Schredderwelle entfernen.
7. Eine Stange oder einen Kreuzschlitzschraubenzieher durch
das kleine Loch über der Riemenscheibe in der linken Platte
einführen und Schredderwelle durch die Wartungsöffnung
hinausstoβen.
8. Zustand der Schredderwelle überprüfen. Wenn sie stark
gekerbt ist (z.B. Kerben tiefer als 1 mm), ersetzen. Zur gleichen
Zeit abgenutzte Abstandhalter ersetzen (für Längen siehe
unten.)
LÄNGE
ABSTANDHALTER
TEIL Nr. Nr.
Nr. (mm)
1 18 536043 2
2 36 536042 2
3 51 536045 4
4 51 536044 2
9. Denselben Vorgang mit den beiden anderen Schredderwellen
wiederholen.
10. Beim Ersetzen der Wellen und Messer neue Nyloc-Muttern
auf den Wellenschrauben verwenden und neue Schrauben
installieren, wenn die alten beschädigt oder abgenutzt sind.
Schadhafte oder stark abgenutzte Messer nicht wieder
verwenden.
11. Die Messer müssen wie auf der Abbildung dargestellt
eingebaut werden. Ganz besonders wichtig ist, dass
sich das Messer-X, welches keinen Abstandhalter zum
Häckselschwungrad besitzt, so auf der Welle befindet, dass es
sich drehen kann, ohne an die Muttern, die das Häckselmesser
in Position halten, anzustoβen.

Ausbau des Motors

Riemenabdeckung abnehmen, Antriebsriemen, Riemenspannfeder
und die zwei Motorgelenkschrauben entfernen und somit den Motor
vom Gerät abkoppeln.

Ausbau des Rotors

1. Die Riemenscheibe von der Rotoreinheit entfernen, indem erst
der Sprengring entfernt wird. Dann die Lagerbundschraube
lösen und die Riemenscheibe mit einem Abzieher abziehen.
40
Rostlöser, in das Bundschraubenloch gesprüht, kann diesen
Vorgang erleichtern.
2. Schredderschacht abnehmen.
3. Die 13 mm Schraube vom Ende der Rotorwelle neben dem
Häckselrohr entfernen.
4. Die vier Muttern von den Lagerschrauben abnehmen.
5. Mit einem 3 mm Inbus-Schlüssel alle vier Lagerbundschrauben
lockern.
6. Mit einem Messingdurchschlag (oder ähnlich) die
Schredderwelle teilweise durch das Lager auf der
Häckselrohrseite der Maschine treiben.
7. Mit einem Abzieher Lager auf der Seite der Maschine
entfernen, auf der sich die Riemenscheibe befindet.
8. Häckselmesser entfernen oder darauf achten, dass die Messer
sich auf keinen Fall in der Nähe des Häckselrohrs befinden.
9. Mit einem weichen Hammer die Rotorwelle von der
Riemenscheibenseite her leicht klopfen. Darauf achten, dass
die Häckselmesser nicht beschädigt werden.
10. Mit einem Abzieher das Lager, das sich auf der
Häckselrohrseite der Maschine befindet, entfernen.
11. Die Rotoreinheit kann jetzt entfernt werden, indem eine der
Seitenplatten von der Maschine abgenommen wird.
Hinweis!
Beim Zusammenbau die Lagerbundschraube der
Riemenscheibe mit Metallklebstoff (Loctite 262 oder
ähnlichem) sichern und immer darauf achten, dass ein guter
Sprengring eingepasst wird.

Ausbau des Riemens

1. Riemenabdeckung entfernen.
2. Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
3. Die vier Motormontageschrauben lösen und den Motor nach
vorne schieben.
4. Motor anheben und den Riemen entfernen.
5. Wenn ein neuer Riemen eingebaut wird, Motorposition wieder
so ausrichten, dass er waagrecht sitzt, wenn der Riemen
gespannt ist.
6. Riemenabdeckung anbringen.
FEHLER MŐGLICHE URSACHE(N)
Motor startet nicht Kraftstofftank ist leer
Kraftstofftankfilter ist verstopft
Zündkabel ist abgekoppelt
Defekte Zündkerze
Defekte Zündkerze
Nachlassen der Leistung; unregelmäßiger Zündkabel ist lose
Betrieb Gerät läuft noch auf CHOKE
Blockierte Kraftstoffleitung
Kraftstofftank ist fast leer
Vergaser muss eingestellt werden
Schmutziger/verstopfter Luftfilter
Benzintank ist schmutzig
Motor überhitzt sich Motorőlstand niedrig
Schmutz um den Motor
Gerät vibriert Motormontageplatte locker
Häckselmesser beschädigt
Schmutzreste verstopfen Flegelmesser
Unebene Arbeitsfläche
Gerät wirft kein Schnittgut aus Auswurfmaschengitter verstopft
Gerät zeigt schlechte Leistung Gerät braucht länger zur Bearbeitung des
Schnittguts
Technische Information
Modell: Häcksler-Schredder
GRN 6.0 IC
Motortyp: B&S HRZ, 205 cm3
Motorleistung: 4.03 kW
Nenndrehzahl im Leerlauf: 3600/min
Fassungsvermőgen des Benzintanks: 3800 ml
Fassungsvermőgen des őltanks: 900 ml
Teilenummer der Schnittmesser: 536027 (Häckslermesser)
& 536030 (Schreddermesser)
Gewicht: 73 kg
Schalldruckpegel LpA in Betriebsposition: 92.3 dB(A) k=3 dB(A)
Gemessener Schallleistungspegel LWA: 112.0 dB(A) k=3 dB(A)
Garantierter Schallleistungspegel LWA 112.0 dB(A)
(2000/14/EC):

Fehlersuche

FEHLERBEHEBUNG
Korrekten Kraftstoff in den Tank füllen
Kraftstofftank reinigen
Zündkabel an der Zündkerze anbringen
Zündkerze reinigen
Zündkerze ersetzen
Kontakt mit Zündkerze sicherstellen
CHOKE-Hebel auf NORMAL stellen
Kraftstoffleitungen reinigen
Benzintank auffüllen
Wenden Sie sich an Ihren őrtlichen Fach-
händler
Luftfilter reinigen oder ersetzen
Benzintank reinigen
Korrekte Őlsorte nachfüllen
Gerät abschalten und Motor von Schmutz-
resten befreien
Montageplatte befestigen, siehe Betriebsan-
leitung
Messer überprüfen und falls nőtig ersetzen
Flegel überprüfen und Schmutzreste ent-
fernen
Gerät auf ebene Arbeitsfläche stellen
Zündkabel abziehen, dann Maschengitter
herausnehmen und reinigen
Trockenes oder andersartiges Material
zumischen
Tempo, mit dem Material in den Schacht
geführt wird, verringern
Überprüfen, ob Flegelmesser kaputt sind
Überprüfen und ersetzen/Schreddermesser
um 180˚ drehen
Häckselmesser ersetzen oder schleifen
Riemen auf korrekte Spannung überprüfen
Modell: Häcksler-Schredder EU
GRN 6.0 IC
Motortyp: B&S HRZ, 205 cm3
Motorleistung: 4.03 kW
Nenndrehzahl im Leerlauf: 3600/min
Fassungsvermőgen des Benzintanks: 3800 ml
Fassungsvermőgen des Őltanks:
900 ml
Teilenummer der Schnittmesser: 536027 (Häckslermesser)
& 536030 (Schreddermesser)
Gewicht: 73 kg
Schalldruckpegel LpA in Betriebsposition: 92.3 dB(A) k=3 dB(A)
Gemessener Schallleistungspegel LWA: 103.0 dB(A) k=3 dB(A)
Garantierter Schallleistungspegel LWA 112.0 dB(A)
(2000/14/EC):
41