Table des Matières
Publicité
Section 1 : Montage et configuration
Section 1 : Montage et configuration
Exigences relatives au chargeur
à direction différentielle/tracteur
Cette bêche tarière est conçue pour être attachée à des char-
geurs à direction différentielle, des chargeurs à chenilles, ou des
tracteurs à chargeur frontal équipés d'un dispositif d'attelage
éclair de type chargeur à direction différentielle conforme à la
norme ISO 24410. Elle peut être également attelée sur le côté
d'un godet de tracto-chargeur. Les exigences suivantes doivent
être respectées :
Pression hydraulique nominale . . . . . . . . . 10 342 à 24 131 kPa
Débit hydraulique
Moteur à débit bas . . . . 23 à 57 L/min (6 à 15 gal US/min)
Moteur à débit moyen . .38 à 76 L/min (10 à 20 gal US/min)
Moteur à débit élevé . . 57 à 114 L/min (15 à 30 gal US/min)
Raccords hydrauliques . . . . . . . . . . . . . . . . .1 – Sortie double
Poids de l'engin motorisé
Le poids et la puissance de l'outil doivent permettre de pouvoir
contrôler la bêche tarière dans toutes les conditions d'utilisation.
Il ne faut pas utiliser d'outil plus léger.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Il pourrait être nécessaire d'ajouter une masse de lestage à l'arrière
des engins motorisés légers afin de garder le contrôle de la direction
et de prévenir les basculements vers l'avant ou sur le côté pouvant être
causés par une lourde charge frontale ou par le levage d'une tarière
coincée dans le sol. Consulter le Manuel d'utilisateur de l'engin moto-
risé pour déterminer les bonnes masses de lestage nécessaires et
connaître les limites de poids maximales.
Exigences liées au couple
Se reporter au « Tableau des couples de serrage » à la
page 34 afin de déterminer les couples de serrage appropriés
pour les boulons courants.
Procédure d'arrêt de l'engin motorisé
Les procédures d'arrêt de l'engin motorisé suivantes sont appro-
priées. Suivre ces procédures et toutes les procédures d'arrêt
supplémentaires prévues dans le Manuel d'utilisateur de l'engin
motorisé avant de quitter le siège du conducteur.
1.
Réduire le régime du moteur et couper l'alimentation
électrique de l'accessoire.
2.
Stationner sur une surface ferme et de niveau et abaisser
l'accessoire jusqu'à ce qu'il repose à plat sur le sol ou sur
des blocs de maintien non constitués de béton.
3.
Lors de l'arrêt du tracteur, régler le sélecteur de vitesses
du tracteur en mode de stationnement ou engager le frein
de stationnement.
4.
Couper le moteur, puis retirer la clé de contact pour prévenir
tout démarrage non autorisé.
5.
Relâcher la pression hydraulique.
6.
Si cet élément est présent, soulever la barre du siège
et déplacer les commandes jusqu'à ce qu'elles soient toutes
verrouillées.
7.
Attendre que tous les composants soient entièrement immo-
biles avant de quitter le siège du conducteur.
8.
Pour monter sur l'engin motorisé ou en redescendre, utiliser
les marches, les poignées de maintien et les surfaces
antidérapantes.
6 mai 2021
Table des matières
(1 500 à 3 500 lb/po2)
Montage du moteur/de la boîte de transmission sur le support de godet
Montage du support de godet en option
Ce mécanisme permet un boulonnage sur le côté d'un godet de
chargeur frontal de tracteur.
Montage du moteur/de la boîte de transmission
Consulter la Figure 1-1 :
REMARQUE : Les bêches tarières montées sur godet
peuvent être installées sur le côté gauche ou droit du godet.
REMARQUE : La flèche indicatrice verticale (n
que la tarière est à la verticale d'un côté à l'autre et non
de l'avant vers l'arrière.
1.
2.
3.
IMPORTANT : S'assurer que le guide de tuyau hydraulique
(n
boîte de transmission, comme illustré. Au besoin, tourner le
carter du moteur/de la boîte de transmission de 180 degrés.
4.
Figure 1-1
Positionner la plaque d'appui (n
gauche du godet, à un endroit où l'utilisateur peut facilement
voir la tarière.
À l'aide de la plaque d'appui (n
ment et percer quatre trous d'un diamètre de 1,4 cm
(9/16 po) dans la paroi latérale du godet.
Fixer le support de montage de godet (n
rale du godet à l'aide des boulons GR5 de 1/2 po – 13 x
1 3/4 po (n
o
6), de la plaque d'appui (n
o
embase de 1/2 po (n
7), comme illustré. Serrer les écrous
au couple approprié.
o
4) est positionné à l'arrière de l'ensemble de moteur/
Vérifier l'orientation du carter du moteur/de la boîte
de transmission. Le guide de tuyau (n
vers l'arrière, comme illustré. Au besoin, tourner le carter
du moteur/de la boîte de transmission comme suit :
a. Tirer la goupille fendue (n
o
(n
9).
b. Tourner le carter du moteur/de la boîte de transmission
de 180 degrés et réinsérer l'axe de chape (n
c. Fixer l'axe de chape à l'aide d'une goupille fendue (n
Plier les deux pieds de la goupille fendue afin d'éviter
qu'elle ne tombe.
Bêches tarières hydrauliques SA20 317-215M-FRC
37265
o
3) indique
o
1) sur la paroi droite ou
o
1), déterminer l'emplace-
o
2) sur la paroi laté-
o
1) et des écrous à
o
4) doit être orienté
o
8) et retirer l'axe de chape
o
9).
o
8).
9
Publicité
Table des Matières
