Installation De L'instrument; Installation Du Capteur - Star Sea Data Manuel D'installation Et D'utilisation

Instrument digital qui présente toute les informations dont vous aurez besoin en mer
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Sea Data
Quelques précautions à prendre en compte:
− Ne pas couper les câbles trop court. Pensez à laisser une petite longueur de câble supplé-
mentaire sur l'instrument de façon à pouvoir le démonter sans avoir à débrancher toutes les
connections.
− Ne pas mettre de produit d'étanchéité derrière l'instrument. Le joint de l'instrument remplit
parfaitement son rôle.
− Ne pas faire cheminer de câbles dans la cale où de l'eau pourrait se trouver.
− Ne pas faire cheminer de câbles à proximité de sources de lumière fluorescente, du moteur
ou d'un poste de radio qui pourraient générer des interférences électriques.
− Prenez votre temps. Une bonne installation est facile à réaliser.
Le matériel suivant est nécessaire:
Pince coupante et pince à dénuder.
Grand tournevis cruciforme et petit tournevis plat
Scie à cloche de 63 mm (2½") pour évider l'emplacement de l'instrument.
Scie à cloche de 43 mm (1¾") pour évider l'emplacement du capteur.
Forêt de 2,8 mm (0.11") pour les trous de fixation.
Colliers plastique pour les câbles.
Produit d'étanchéité au silicone pour montage passe coque.
En cas de doute, prenez conseil auprès d'un technicien avisé.
2.1

Installation de l'instrument

Placer le gabarit de perçage adhésif sur l'emplacement choisi. Percer les 4 trous de 2,8
mm. Utiliser une scie à cloche de 63 mm pour évider l'emplacement destiné à recevoir la
prise de l'instrument.
Nota: ne jamais percer les trous en utilisant l'instrument comme gabarit. Cela
pourrait endommager les joints et provoquer des fuites. Dans ce
cas, la garantie ne couvrirait pas votre appareil.
2.2

Installation du capteur

Le capteur loch et la sonde doivent être positionnés soigneusement. Ils doivent rester immer-
gés à toutes les vitesses. Les emplacements soumis aux turbulences et générateurs de bulles
d'air seront évités.
Le meilleur emplacement est situé aussi près que possible de la ligne de foi du bateau, le plus
en arrière possible.
Le capteur et la sonde doivent toujours être immergés.
5
Français

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