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d) Entretien du circuit de refroidissement.
Nettoyer fréquemment aussi bien l'entrée d'air de refroidissement que les ailettes du cylindre de
toutes formes de détritus afin d'éviter une surchauffe du moteur et/ou un mauvais fonctionnement de
ce dernier.
Attention sécurité.
•
•
Ne jamais essayer de supprimer ou de modifier de quelque façon que ce soit,
le système de commande du frein moteur.
•
Ne jamais essayer de remettre en marche le moteur après un choc violent sur
le système de coupe de la machine (arrêt brutal de la machine en fonctionnement).
Apporter le matériel dans un service après vente agrée pour faire effectuer un
diagnostic de l'incident. Toute tentative de démarrage risque de provoquer des dégâts
supplémentaires.
•
Il est interdit de modifier, de quelque façon que ce soit, le régime du moteur aussi bien
au niveau du carburateur que de celui du régulateur de régime. Le moteur à été réglé en
usine et le non-respect des normes définies par le fabricant peut être dangereux pour la
sécurité, de plus, la garantie du fabricant se trouverait annulée.
e) Stockage du moteur .
L'essence est un produit qui vieillit rapidement et qui ne doit pas être conservé plus de 1 mois,
aussi bien dans le jerrican de stockage que dans le réservoir de la machine. Une essence
fraîche dans votre moteur vous évitera les désagréments d'une remise en route difficile après
une période d'inactivité du matériel.
Si le matériel n'est pas utilisé pendant une durée supérieure à un mois alors l'essence doit être,
soit vidangée (comme décrit ci-dessous), soit traitée à l'aide d'un stabilisant de carburant
(disponible dans toutes les stations service agréees Briggs & Stratton) qui empêchera son
vieillissement prématuré et évitera les dépôts de gommes et vernis dans le carburateur. Il
convient de signaler que les incidents de cette nature ne sont pas considérés comme des
défauts de fabrication relevant de la garantie mais comme un défaut d'entretien.
A la fin de la saison d'utilisation de votre matériel, ne remplir le réservoir qu'avec un
minimum d'essence et laisser le moteur s'arrêter de lui-même par manque d'essence.
De cette façon, le réservoir et le carburateur seront vidangés sans risques liés aux différentes
manipulations de vidange de l'essence du réservoir et du carburateur.
Avant l'hivernage du moteur, déposer la bougie et verser par l'orifice fileté de la bougie 2 ou 3
cl d'huile moteur, remettre en place la bougie, tirer lentement 1ou 2 fois sur le lanceur de la
machine pour bien huiler le cylindre et le piston et revisser la bougie à fond. Tirer à nouveau
sur le lanceur jusqu'à ressentir une légère résistance et raccompagner la poignée sur son
support.
10) Service après vente
Pour toutes informations ou service après vente, merci de prendre contact avec le
revendeur de la machine ou de se renseigner sur le site internet suivant :
http://gardif.nuxit.net
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