Spektrum AR7350 Manuel D'utilisation page 6

Test de portée avancé
Pour les modèles complexes comportant une grande quantité de matériaux
conducteurs ( par exemple les jets à réacteur, certaines maquettes, les avions
possédant un fuselage en carbone, etc.) le test suivant vous permettra de
contrôler que tous les satellites fonctionnent correctement et que leur position
est optimisée pour votre avion. Pour les modèles complexes comportant une
grande quantité de matériaux conducteurs (par exemple les jets à réacteur,
certaines maquettes, les avions possédant un fuselage en carbone, etc.) le
test suivant vous permettra de contrôler que tous les satellites fonctionnent
correctement et que leur position est optimisée pour votre avion.
1. placez-vous à 30 pas du modèle, Tenez-vous face au modèle, l'émetteur étant
dans votre positionde vol normale. le visage du modèle avec l'émetteur dans
votre position normale de vol.
2. Mettez votre émetteur en mode essai de portée. Mode d'essai de la gamme
permet de réduire la puissance de sortie de l'émetteur.
3. Demandez à quelqu'un de positionner le modèle dans diverses orientations (nez,
nez vers le bas, le nez vers l'émetteur, le nez loin de l'émetteur, etc.)
4. Observez la télémétrie sur votre émetteur ou de l'interface STi. Notez toutes les
orientations qui causent des pertes de signal. Effectuez cette étape pour au
moins une minute.
5. Re-positionnez des récepteurs à distance si nécessaire.
Spécifications pour le système d'alimentation du récepteur
Les systèmes d'alimentation inadaptés et incapables de fournir la tension
minimale requise au récepteur en vol sont la première cause de défaillances
en vol. Quelques-uns des composants du système d'alimentation affectant
la capacité à fournir correctement l'alimentation appropriée sont énumérés
ci-après :
• Pack de batteries de réception (nombre d'éléments, capacité, type de
batterie, état de charge)
• La capacité du contrôleur électronique de vitesse à fournir du courant
au récepteur sur les aéronefs à moteur électrique
• Le câble d'interrupteur, les raccordements des batteries, les raccordements
des servos, les régulateurs etc.
L'AR7350/AR9350 nécessite une tension d'alimentation de 3.5V minimum; il
est fortement recommandé de tester alimentation en respectant la procédure
suivante.
Directives recommandées pour le test du système d'alimentation
En cas d'utilisation d'un système d'alimentation douteux (p. ex. batterie de
petite capacité ou usagée, contrôleur électronique de vitesse n'ayant pas de
BEC acceptant un fort appel de courant, etc.), nous recommandons d'utiliser
un voltmètre pour effectuer les tests suivants.
Le Hangar 9 Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) ou le Spektrum Flight
Log (SPM9540) sont des outils parfaits pour effectuer le test ci-dessous.
Branchez le voltmètre sur une voie libre. Le système étant en marche, appuyez
sur les gouvernes en appliquant une pression avec la main tout en contrôlant
la tension au niveau du récepteur. La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts
même lorsque tous les servos sont fortement contraints.
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