Table des Matières
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ANNEXE E : Lexique
La liste ci-dessous donne les définitions de termes employés tout au long du présent manuel.
Capteur de mouvement : il sert à fournir à l'UEV des impulsions de signaux de vitesse codés à partir
de la boîte de vitesses du véhicule. Il est donc possible de se référer à un capteur de mouvement
comme émetteur codé.
Couplage : Processus de reconnaissance entre le capteur de mouvement et l'UEV. Anciennement
appelé « appairage »
Décalage Horaire : le décalage horaire permet de régler l'heure locale en ajoutant à l'heure UTC un
décalage donnée en heures et en minutes.
Facteur l : circonférence effective des pneumatiques (en mm)
Facteur k : Constante de l'appareil de contrôle (en impulsions par kilomètre imp/km)
Facteur w : coefficient caractéristique du véhicule (en impulsions par kilomètre imp/km)
Heure locale : il s'agit de l'heure indiquée sur l'écran de conduite standard de l'UEV, correspondant à
l'heure en vigueur dans le pays de ou le véhicule circule.
Pays d'immat. : Pays d'immatriculation du véhicule. A renseigner lors du premier étalonnage (Pour
désigner la France utiliser la lettre « F »)
Taille pneus : dimension des pneumatiques (roues motrices externes) conformément à la directive
92/23/CEE
UEV : Il s'agit d'une unité embarquée sur le véhicule désignant un chronotachygraphe numérique à
cartes à puce.
UTC : Il s'agit de l'heure Universelle Coordonné, à savoir un décompte incrémentiel du nombre de
er
secondes écoulées depuis le 1
Janvier 1970.
VIN : Numéro d'identification du véhicule (Maximum 17 caractères)
Vitesse autor. : Vitesse maximale autorisée pour le type de véhicule, correspond à la vitesse de
réglage du limiteur de vitesse conformément à la directive 92/6/CEE
VRN : Numéro d'immatriculation du véhicule (Maximum 15 caractères)
Manuel MKII vers 3.02a pour banc à rouleaux ref : 7727-629
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Janvier 2012 Version 2
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