Utilisation De La Photocellule - Stoneridge MKII Manuel D'utilisation

Précautions d'utilisation:
• Le test piste N° 2 nécessite que le véhicule soit conduit de manière à ce que l'interrupteur
flexible attaché au véhicule bute contre les indicateurs situés à chaque extrémité de la piste.
Afin de minimiser les erreurs de mesures, l'interrupteur flexible doit être attaché à une
partie du véhicule liée de manière rigide au châssis, comme par exemple le pare-chocs avant.
• La position idéale est de monter l'interrupteur flexible à la verticale, côté récepteur vers le
bas, les indicateurs étant placés au sol.
• Les indicateurs situés de chaque côté de la piste seront plus efficaces s'il s'agit de plots en
bois ou de blocs de ciment, idéalement d'une longueur de 50 cm et de 100 – 150 mm de
large. Une petite poutre d'acier conviendrait particulièrement bien. L'essentiel est que les
indicateurs aient un point de contact bien défini avec l'interrupteur flexible, et qu'ils ne
bougent pas durant le test.
• Afin d'éviter toute perte d'impulsion au démarrage du véhicule il est conseillé d'arriver au
début de la piste avec une vitesse stabilisée, ceci entraîne un départ au minimum 3mètres
avant le point A.

6.2 Utilisation de la photocellule

L'utilisation de ce test est similaire à celui décrit ci-dessus, l'antenne flexible est remplacée par une
cellule photoélectrique montée sur une ventouse. Au point A (début de la piste) et au point B (fin de
la piste) on place de manière précise deux barrières réfléchissantes. La cellule se fixe sur la portière
du véhicule (s'assurer que la hauteur convient à la détection par les barrières réfléchissantes).
La cellule détecte automatiquement le passage au point A et B grâce aux bandes réfléchissante pour
en déduire le facteur w du véhicule.
Manuel MKII vers 3.02a pour banc à rouleaux ref : 7727-629
Janvier 2012 Version 2 Copyright © 2012 Stoneridge Electronics Ltd
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