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Le guide de Dépannage
Ce guide vous donne des indices qui vous aideront à
résourdre les problèmes liés à l'utilisation du
C-pod. Le guide de dépannage détaillé est disponible
sur le portail web sous la rubrique «Aide».
Si le problème persiste, contacter votre distributeur
ou encore le support Technique C-pod. Pensez à
relater les mesures et tentatives de solution essayées
ainsi que les résultats obtenus.
Les Problèmes de communication
Les symptômes sont les suivants:
• D éclenchement de l'avertissement de communi-
cation
• L es alarmes montrent un statut inconnu (après
activation/ désactivation)
• D ifficultés de l'obtention du statut (soit par SMS
soit sur le portail web)
• I Impossibilité de l'obtention du statut (soit par
SMS soit sur le portail web)
Les raisons & solutions:
• L es paramètres du GPRS sont temporairement
indisponibles, ou encore la faiblesse du réseau
GSM.
➔ Après un certain temps vérifiez que
l'avertissement de communication a disparu. Es-
sayez par la suite d'obtenir le statut. Si l'opération
se déroule avec succès, cela signifie que les
données sont revenues à la norme. Dans le cas
contraire il faudra continuer à chercher l'origine
du problème.
• L a faiblesse du réseau GSM à l'endroit où se
trouve bateau.
➔ Vérifier la puissance du réseau GSM en ap-
prochant un téléphone mobile auprès de l'unité
C-pod. Si votre mobile confirme la faiblesse du réseau,
déplacez le C-pod vers une meilleure position. Si en
général le réseau est faible il est recommandé de
changer d'antenne.
• L e C-pod ne s'allume pas.
➔ Vérifiez que la source d'alimentation est
suffisante. Si l'unité s'est éteinte à cause d'une
longue panne rupture de l'alimentation du C-pod
(plus de deux jours) veillez consulter la rubrique
des problèmes liés à l'alimentation de votre
manuel.
Gardez à l'esprit: Qu'une fois à bord, il est pos-
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sible d'obtenir le statut de l'unité en envoyant
un message texte (SMS) au numéro du système
C-pod afin de vérifier que les éléments de com-
munication à savoir la cellule GSM et l'antenne
GPS fonctionnent correctement.
GLes problèmes liés au GPS
Les symptômes
• L a position GPS et l'heure ne se mettent pas à
jour lors de la demande du statut.
• L 'alarme Géofence signale un statut inconnu
après l'activation / désactivation.
• L e suivi des endroits parcourus préalablement
programmé ne démarre pas.
Les raisons & solutions
• L a qualité de réception du signal GPS est très
basse.
➔ Attendre pendant quelques heures sachant
qu'une rotation permanente du satellite avec
lequel le GPS est en communication peut être à
l'origine du problème.
• L 'antenne GPS est soit mal installée soit installée
dans une mauvaise localisation.
➔ De ce fait le signal GPS est brouillé ou perturbé.
Essayez de changer la position de l'antenne GPS.
Si possible placez le temporairement à l'extérieur
avec la dôme en plastique dirigé vers le haut. Si
le GPS fonctionne trouvez un endroit permanent.
Évitez de façon Stricte des endroits recouverts de
métal ou encore de fibres de carbone.
• L e câble de l'antenne GPS, le connecteur ou
l'antenne elle même peuvent être endommagés.
➔ Contrôlez et remplacez si nécessaire l'élément
respectif.
Gardez à l'esprit: Qu'une fois à bord, il est pos-
sible d'obtenir le rapport de la position GPS en
envoyant un message texte (SMS) au numéro du
système C-pod. Si vous recevez une réponse con-
tenant une mise à jour de l'horodatage associé
à la position, cela signifie que l'emplacement de
l'antenne GPS est adéquat.
Les problèmes liés à la boucle d'alarme
Les symptômes
• L e déclenchement d'une fausse alarme ainsi que
l'envoie d'une notification liée à cette dernière au
propriétaire du bateau qui en réalité ne présente
aucun problème particulier.
Le guide de Dépannage
• Impossible d'activer une alarme
• Les boucles d'alarme montrent un statut inconnu
Les raisons & solutions
• L a boucle correspondante du C-pod est vide
cependant sur votre portail web elle a été con-
figuré comme étant une boucle active.
➔ Désactivez toutes les boucles d'alarmes sur
votre portail web. Tout port non connectés à un
capteur devra être désactivé.
• U ne sortie du hub est restée ouverte.
➔ En effet le système C-pod est un circuit fermé,
par conséquent il est impératif de le fermer à
l'aide d'une terminaison ou bouchon.
• L e câble du capteur ou encore le hub est
endommagé.
➔ Contrôlez et remplacez les éléments
nécessaires.
• I l peut arriver qu'un capteur ou encore l'un
des capteurs en série branché sur une boucle
d'alarme ait des problèmes.
➔ Vérifiez que toutes les conditions d'installation
ont été respectées. Assurez vous de la présence
d'un champ magnétique accessible près du
capteur d'intrusion magnétique. Protégez si
nécessaire le capteur du mouvement d'un tissu
épais et noir. En ce qui concerne le capteur du
niveau d'eau, il doit être complètement sec. Ac-
tivez ensuite les alarmes respectives et vérifiez
que les fausses alarmes ont disparu.
Si plusieurs capteurs sont connectés en série sur
une boucle d'alarme à l'aide d'un ou plusieurs
hub remplacez le capteur suspecté par un
bouchon, ensuite activez les alarmes.
S i le système se stabilise cela veut dire que ce
capteur est à l'origine des fausses alarmes. Répé-
tez la procédure avec d'autres capteurs en cas de
nécessité.
• L a boucle d'alarme est désactivée ou les acces-
soires supplémentaires n'ont pas été activés.
➔Il suffira soit d'activer la boucle d'alarme, soit
d'activer les nouveaux capteurs (referez vous au
manuel d'accessoires).
• L e C-pod a un problème de communication.
L'unité n'arrive pas à transmettre au serveur
le rapport sur l'état des alarmes (consultez la
rubrique liée aux problèmes de communication).
Les problèmes d'alimentation
Les symptômes
• L es avertissements liés à la puissance récurrente
à savoir la tension et l'économie d'énergie de la
batterie
• L a batterie déconnecte les alarmes
• L e C-pod ne démarre pas
Les raisons & solutions
• L e câble d'alimentation est très long ce qui
engendre une perte considérable de tension.
➔ L'utilisation du câble d'alimentation dans sa
longueur initiale entraîne une certaine perte de
puissance. Le C-pod montre alors une valeur in-
férieure à celle que la batterie présente en réalité.
La diminution du câble d'alimentation permet
d'avoir une lecture précise.
• L a corrosion et/ ou l'humidité sont présents sur
les différents contacts et câbles.
➔ S'assurez que toutes les connections sont bien
protégées contre l'humidité et la saleté.
• L a batterie n'est ni vieille ou vide
➔ Chargez la batterie ou encore remplacez la par
une nouvelle si nécessaire.
• T rop de consommation d'énergie à bord.
➔ Certains appareils électriques (frigo, chauffage)
consomment considérablement le courant lors
du démarrage ce qui peut engendrer la baisse
de la tension et par conséquent déclencher un
avertissement.
• U n convertisseur de puissance peut créer un
courant ondulé.
➔ Certains convertisseurs de puissance disposent
d'une procédure de charge spéciale qui pourra
porter à confusion la lecture de la tension du
système C-pod et par conséquent être l'une des
raisons évidentes des avertissements qui survien-
nent uniquement lorsque le bateau est raccordé
au quai.
• L e démarrage de votre unité a été interrompu
➔ Si votre C-pod s'est brusquement éteinte après
avoir subie une perte de tension (consultez la
rubrique -La mise sous tension cyclique d'une
unité).
Gardez à l'esprit: Que la consommation d'énergie
par le C-pod augmente lors du chargement
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