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Lacme VAT 624 Notice D'utilisation page 2

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AVERTISSEMENTS
R
isques de chocs électriques et de température élevée (surfaces chaudes)
Interdiction : Ne pas entreprendre d'intervention sur cet appareil, sans l'avoir débranché électriquement.
Protection de l'environnement :
de nombreux matériaux valorisables ou recyclables.
Cet appareil est destiné seulement aux batteries au plomb à l'électrolyte libre. Il est important de bien
identifier sa batterie avant utilisation.
IDENTIFIER SA BATTERIE
Une batterie se caractérise par 4 points essentiels.
1 - Son type :
Il existe 3 catégories de batterie au Plomb (Pb).
- Batteries à électrolyte libre (dites "ouvertes") :
Ces batteries (généralement de type Plomb-
Antimoine -PbSb- ou Plomb Calcium -PbCa)
comportent des bouchons pouvant être enlevés
lors de la charge, permettant aux gaz produits de
s'échapper. Ils permettent aussi de rétablir le
niveau d'acide par l'apport régulier d'eau
déminéralisée, près plusieurs cycles de charges
/décharges. Il est possible de les recharger avec
tous les types de chargeurs : les chargeurs
classiques (avec une surveillance par
l'utilisateur), les chargeurs automatiques ou les
chargeurs intelligents.
- Batteries à électrolyte libre scellées (parfois
indiquées "sans entretien") :
Elles comportent également l'électrolyte sous
forme liquide, mais ne peuvent plus être ouvertes. Il
n'est pas possible de rétablir le niveau d'électrolyte.
Ces batteries (généralement de type Plomb
Calcium/Calcium -PbCaCa- ) ne peuvent pas
supporter une surcharge, car les gaz produits lors
de la charge ne s'échappent pas et risquent de
provoquer une explosion en cas de charge
prolongée. Les chargeurs automatiques ou
intelligents sont donc fortement recommandés.
- Batteries à électrolyte gélifiées (dites "au gel") :
L'électrolyte est présent sous forme de gel dans ce
type de batterie (-SLA- ou -AGM-) scellée pour
éviter les écoulements. Elles peuvent être
renversées et utilisées dans toutes les positions.
Les chargeurs floating et intelligents sont les plus
adaptés car elles ne supportent pas une surcharge.
Les chargeurs automatiques peuvent être utilisés
si, comme certains chargeurs-démarreurs Lacmé
de type VATMATIC, ils distinguent les types de
batterie.
BON DE GARANTIE
Cet appareil, acheté le : .................................................
Nom et référence du chargeur : VAT 624 -
à : ...................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
........................................................................................
est garanti DEUX ANS contre tout vice de fabrication.
Cette garantie se limite au remplacement gratuit en nos ateliers des pièces reconnues
défectueuses. Elle ne comprend pas les frais de transport Aller et ne peut en aucun
cas ouvrir droit à une indemnité quelconque. Toutes modifications ou interventions
internes ou externes sur ce produit annulent la garantie.
Votre installation électrique doit supporter
une pointe d'intensité de 40 A sous 230 volts.
Cet appareil fait l'objet d'une collecte sélective et obligatoire. Il
2 - Sa capacité (en Ah) :
Quantité d'électricité délivrée par la batterie lors d'une
décharge complète sur une durée de 20 h – exprimée
en Ampère/heure (Ah). La puissance de charge du
chargeur doit correspondre à environ 1/10 de la
capacité de la batterie ; c'est la règle du 1/10ème. Soit,
par exemple, pour une batterie de 100 Ah, un réglage de
l'ordre de 10 A pour 10 h de charge sera préconisé.
3 - Sa tension (V) :
C'est la différence de potentiel entre les bornes de la
batterie – exprimée en volt (V).
La plupart des batteries de véhicule ont une tension de
12 volts ; les batteries 6V équipent plutôt les anciens
modèles de véhicule. Certains véhicules (poids lourds,
engins de travaux, etc.) nécessitent une alimentation en
24 volts. Dans ce cas, on utilise 2 batteries de 12 volts
branchées en série.
4 - Son intensité (A) :
Courant instantané que la batterie est capable de
délivrer pour garantir un démarrage moteur – exprimé
en Ampère (A).
Ce courant de démarrage est annoncé avec des valeurs
différentes d'intensité selon les marques et les pays :
norme EN pour l'Europe, DIN pour l'Allemagne, IEC en
international ou SAE pour les USA. Cette valeur
d'intensité correspond généralement à des centaines
d'Ampère.
ENTRETIEN DES BATTERIES
Pour les batteries à électrolyte libre dites "ouvertes":
vérifier régulièrement le niveau de l'électrolyte et le
compléter éventuellement avec de l'eau distillée ou
déminéralisée jusqu'à 1 cm au dessus des plaques
constituant la batterie.
Toute batterie non utilisée subit une autodécharge puis
une sulfatation. Il est indispensable de charger les
batteries avant de les stocker et de leur donner une
charge d'entretien au moins tous les trois mois.
510.610
vendu à M.....................................................................
Commune ....................................................................
Département ................................................................
Distributeur
contient
LA REGLE DU 1/10ème

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