Contrôler Le Niveau D'huile Moteur; Vérifier La Tension De La Courroie D'entraînement; Stockage; Recyclage - Zipper Maschinen ZI-RMM94H 230V Manuel D'utilisation

Contrôler le niveau d'huile moteur
Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir d'huile. Si nécessaire, remplir avec de l'huile ayant un
grade de viscosité SAE 30.
Vérifier la tension de la courroie d'entraînement
Retirer le panneau latéral gauche de la machine pour accéder à la courroie d'entraînement. Pour ce
faire, desserrer et retirer les quatre vis qui fixent le couvercle et retirez-le.
Si la courroie n'est pas suffisamment tendue, vous pouvez la serrer en tournant un peu la vis de
réglage sur la plaque du moteur.

Stockage

Entreposez la machine dans un endroit sec. Tout d'abord, débrancher la machine de l'alimentation
électrique et débrancher l'alimentation d´air.
Coupez l'alimentation en air et libérer le dispositif de remplissage de la pression résiduelle du
système avant de débrancher la machine du réseau d'air

Recyclage

Ne pas jeter la machine dans les ordures ménagères. Contacter les autorités locales
pour obtenir des informations sur les options d'élimination disponibles. Vidanger la
machine de l'huile usée dans le respect de l'environnement.
Lorsque vous achetez une nouvelle machine ou un dispositif équivalant à votre
revendeur, le revendeur est tenu de recycler votre vieille machine
professionnellement.
23 DÉPISTAGE DE PANNE
Avant de commencer le travail sur l'élimination des défauts, débrancher la machine de
l'alimentation électrique!
problème
La plaque tournante
tourne seulement dans
une direction
La plaque tournante ne
tourne pas
Le plateau de serrage se
bloque lors du
changement de pneu
Les mors s'ouvrent/se
ferment trop lentement
Le plateau de serrage ne
fixe pas le bord de la
jante
Pédale de contrôle du
détalonneur et/ou
pédale de contrôle de
l'ouverture/fermeture
des mors se bloque
Fonctionnement du
détalonneur anormal
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-RMM94H38
 Commutateur cassé
 Courroie défectueuse / cassée
 Courroie non tendue
 Commutateur cassé
 Une panne de moteur
 La courroie glisse
 silencieux d'air de pression
dans la machine
 manque d'alimentation d'air
 Mors cassées
 Défaillance de cylindre de
serrage
 Ressort de retour cassé
 Silencieux bouché
 Joints du détalonneur usé
www.Zipper-Maschinen.at
comprimé.
Cause possible
DÉPISTAGE DE PANNE
Solution
 Changer le commutateur
 Changer la courroie
 Tendre la courroie
 Changer le commutateur
 Laissez un électricien de vérifier le
moteur et l'alimentation. Remplacer
le moteur s'il est cassé
 Nettoyer et serrer la courroie
 D'abord relâcher la
système hydraulique!!
 A travers la porte d'accès à la
courroie, vous accédez aussi aux
silencieux, nettoyez-le.
 Vérifier l'alimentation en air
comprimé (bar)
 Changer les mors
 Changer le cylindre de serrage
 Remplacer le ressort
 Nettoyer ou remplacer le silencieux
 Remplacer les joints
pression du
38