Table des Matières
Publicité
Configurer les entrées : Sous-menu qui permet de configurer la logique de toutes les entrées de la centrale et d'associer
Référence entrée
État actuel entrée
Configuration entrée
État final entrée
Fonction associée à l'entrée CN2-1
Alarmes et Avertissements
Toutes les alarmes qui se déclenchent sont signalées visuellement
dans la page-écran principale dans l' « Encadré Alarmes et
Avertissements », dans l'« Encadré Récapitulatif état Machine
» (voir le paragraphe Affichage Principal) et acoustiquement à
travers un buzzer.
L'alarme acoustique pourra être immédiatement arrêtée en
appuyant sur la touche « RESET », tandis que l'indication de
l'alarme sur le LCD disparaitra seulement si la cause qui l'a
générée est réparée.
Les 50 dernières alarmes sont visibles dans l' « Historique des
alarmes » (voir le paragraphe du Menu principal) où il sera
possible de vérifier l'ordre temporel, la pression et la température
au moment où elles se sont déclenchées.
Les alarmes possibles sont les suivantes :
Alarme ! Temps. minimum: Une fois que la température minimum de l'huile est atteinte, l'alarme BLOQUE le compresseur.
Pour faire repartir le compresseur, il faut attendre que la température monte au-dessus de la valeur
programmée
Alarme ! Temp. maximale: Une fois que la température maximale de l'huile est atteinte, l'alarme BLOQUE le compresseur.
Pour faire repartir le compresseur, il faut attendre que la température descende en-dessous de la
valeur programmée.
Avertissement ! Temp. pré-alarme: Une fois que la température de pré-alarme de l'huile est atteinte, l'alarme NE BLOQUE
PAS le compresseur.
Alarme ! Capt. temp. défectueux: Anomalie présente sur le capteur de température de l'huile (capteur en court-circuit
ou ouvert), l'alarme BLOQUE le compresseur. Pour faire repartir le compresseur, il faut remplacer
la sonde.
Alarme ! Disjoncteur du Moteur: Le disjoncteur du moteur principal est intervenu, l'alarme BLOQUE le compresseur. Pour
faire repartir le compresseur, attendre le refroidissement du moteur.
Alarme ! Disjoncteur du ventilateur: Le disjoncteur du ventilateur est intervenu, l'alarme BLOQUE le compresseur. Pour
faire repartir le compresseur, attendre le refroidissement du moteur.
Alarme ! Alarme press. max: Une fois que la température maximale est atteinte, l'alarme BLOQUE le compresseur. Pour faire
repartir le compresseur, il faut ramener la pression en-dessous de la pression maximale programmée.
Alarme ! Capt. press. défectueux: Anomalie présente sur le capteur de pression (capteur cassé ou débranché), l'alarme
BLOQUE le compresseur. Pour faire repartir le compresseur, il faut réarmer la sonde.
Alarme ! Err. sens rotation: Séquence erronée des phases du moteur principal, l'alarme BLOQUE le compresseur. Pour
le faire repartir, il faut vérifier la séquence correcte des phases.
Alarme ! Arrêt d'urgence appuyé: Le Bouton-Poussoir d'arrêt d'urgence a été enfoncé, l'alarme BLOQUE le compresseur.
Pour le faire repartir, il faut réarmer le bouton poussoir d'arrêt d'urgence.
DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
à l'entrée CN2-1 une fonction au choix parmi : « filtre à huile », « filtre à air » et « pressostat air ».
En programmant la configuration égale à 1, la logique de l'entrée sera refusée, et vice-versa si
elle est laissée à 0, la logique sera normale.
Configures les entrée
CN2=
1
2
4
IN =
0
1
0
CFG=
1
1
0
1
OUT=
1
0
0
CN2-1 =
Filtre à air
5
6
7
8
9
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
NOBEL 30-37 CSA - Cod.197EE0617ML - Rev.2 09/2019
Sélectionner la configuration
de l'entrée à modifier
Modifier la configuration
Mémoriser la configuration et revenir
au menu précédent en mémorisant
Revenir au menu précédent en ne
mémorisant pas
FR
23
Publicité
Table des Matières
