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Contrôle et réglage du point
mort
Lors des entretiens courants et/ou des diagnostics du moteur,
vous devez placer la boîte-pont au point mort (Fig. 26). La
position point mort du sélecteur de vitesses commande le
point mort de la boîte-pont. Procédez comme suit pour
vérifier que le point mort du sélecteur de vitesses actionne
correctement le point mort de la boîte-pont :
1. Placez le sélecteur de vitesses en position point mort.
2. Vérifiez que la patte de réglage du point mort est à la
position point mort (horizontale) en tournant
l'embrayage (Fig. 26). Le véhicule ne doit pas avancer
ni reculer. Si le véhicule se déplace, placez la patte de
réglage du point mort à la position point mort.
Figure 26
1. Patte de réglage du point
mort
3. Serrez l'un des contre-écrous (Fig. 26) juste assez pour
éliminer le mou du câble de sélection de sens de marche.
Remarque : Vous devez tenir l'axe fileté au-dessous de la
patte de réglage pour serrer le contre-écrou au-dessus.
4. Serrez l'autre contre-écrou juste assez pour supprimer
le mou de l'autre câble de sélection du sens de marche.
5. Tirez sur chaque câble de sélection et vérifiez qu'il n'y
a pas d'espace entre l'écrou/la rondelle et la patte de
réglage du point mort (Fig. 27). Serrez l'écrou s'il y a
un espace.
2
1
2. Contre-écrous
2
4
3
Figure 27
1. Patte de réglage du point
mort
2. Tirer
3. Gaine de câble
6. Mettez le moteur en marche, puis sélectionnez tour à
tour la marche avant, la marche arrière et le point mort à
plusieurs reprises pour vérifier que la patte de réglage
du point mort fonctionne correctement.
Vidange de l'huile moteur
Contrôlez le niveau d'huile avant chaque utilisation.
Changez l'huile après les 8 premières heures de fonctionne-
ment, puis toutes les 50 heures. Changez l'huile deux fois
plus souvent sous des conditions d'utilisation spéciales
(voir Entretien du véhicule sous conditions d'utilisation
spéciales, page 25).
Remplacez le filtre à huile toutes les 100 heures.
Remarque : Changez l'huile et le filtre à huile plus
souvent s'il y a beaucoup de poussière ou de sable.
Type d'huile : Huile détergente (classe de service API SF,
SG, SH, SJ ou supérieure)
Capacité du carter : 1,4 litres quand le filtre est neuf
Viscosité : Voir tableau ci-dessous
VISCOSITÉ SAE DES HUILES RECOMMANDÉES
–20
0
20
°
F
–30
–20
–10
°
C
26
2
5
1
m–6184
4. Réglage incorrect – serrer
l'écrou
5. Réglage correct
40
60
80
100
0
10
20
30
3
40
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