Uso del equipo de análisis
6
Uso del equipo de análisis
6.1
Analizar refrigerante
A
¡AVISO!
Antes de la utilización asegúrese de que el filtro y la manguera
no tengan aceite y proteger así el equipo contra el aceite y la
suciedad. De lo contrario reemplácelos.
Apague el encendido y, si fuera necesario, el aire acondicio-
nado del vehículo antes de usar el equipo de análisis y deje el
vehículo en reposo durante 3 minutos. Si la presión de entrada
es demasiado alta pueden producirse daños en el equipo de
análisis.
➤ Enchufe el cable de conexión (fig. 1 7, página 2) a la parte inferior del
equipo de análisis (fig. 2 4, página 2).
➤ Conecte los bornes de la batería con la batería del vehículo. Preste aten-
ción a la polaridad correcta.
✓ Las luces LED del equipo de análisis parpadean en forma sucesiva.
➤ Pulse la tecla "Next" (fig. 2 3, página 2).
✓ El equipo de análisis comienza con el proceso de calentamiento.
Después de aprox. 90 segundos parpadea la luz LED "Calibrating"
(fig. 2 8, página 2).
➤ Pulse 5 x la bomba de mano para limpiar el sensor del equipo.
➤ Pulse la tecla "Next" (fig. 2 3, página 2).
✓ La luz LED "Calibrating" (fig. 2 8, página 2) se enciende durante
60 segundos.
➤ Inserte la manguera de conexión en la abertura de mantenimiento del
depósito de refrigerante cuando la luz LED "Analysing" (fig. 2 7,
página 2) parpadee.
➤ Pulse la tecla "Next" (fig. 2 3, página 2).
✓ Durante el análisis, la luz LED "Analysing" se ilumina (fig. 2 7, página 2)
durante aprox. 45 segundos.
Después del análisis se enciende la luz LED "Pass" (fig. 2 1, página 2)
o "Fail" (fig. 2 2, página 2) (véase capítulo "Resultados de la medición"
en la página 33).
32
Mini Identifier R-1234yf
ES