Table des Matières
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Ne pas toucher à la bougie et au câble de l'allumage au démarrage du moteur et pendant la
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marche de celui-ci.
Ne jamais régler une machine quand celle-ci est raccordée au moteur sans avoir préalablement
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débranché le câble d'allumage de la bougie. La mise en rotation à la main du vilebrequin pendant
le réglage ou le nettoyage peut entraîner le démarrage du moteur et de la machine qui lui est
connectée et se traduire en accident corporel grave pour l'opérateur.
Mettre le moteur en fonction sur une surface stable et plane.
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Si le moteur est penché, de l'essence risque de s'écouler.
REMARQUE
Si le moteur est utilisé sur une pente prononcée, il risque de gripper en raison d'une lubrification
insuffisante, même si l'huile est à son niveau maxi.
Ne pas transporter le moteur quand le réservoir contient de l'essence ou si le robinet du filtre à
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carburant est encore ouvert.
Ne pas déplacer le moteur quand celui-ci est en marche et s'il n'est plus raccordé à l'équipement.
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Garder le moteur au sec (ne pas l'utiliser sous la pluie).
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ATTENTION
: CONTROLES PRE-OPERATOIRES
Vérifier soigneusement le bon serrage et l'absence de fuites des flexibles de carburant et de
leur raccordements. Toute fuite de carburant constitue une situation potentiellement dangereuse.
Vérifier le bon serrage des boulons et des écrous. Tout boulon ou écrou désserré peut entraîner
un problème grave du moteur.
Vérifier le niveau d'huile moteur et faire l'appoint si nécessaire.
Vérifier le niveau du carburant et faire l'appoint si nécessaire. Attention à ne pas trop remplir le
réservoir.
Nettoyer les ailettes du cylindre et le lanceur à retour automatique et les maintenir propres de
toute saleté, herbe et autres débris.
Revêtir des vêtements de travail appropriés pour faire fonctionner le moteur.
Éviter les tabliers, serviettes, ceintures et autres vêtements lâches qui risquent de se prendre
dans le moteur ou dans le train moteur et de présenter un risque d'accident.
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