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INTRODUCTION
Le nécessaire AirMan de réparation de pneus
vous permet de conserver votre mobilité malgré
une crevaison. L'ensemble comprenant résine de
scellement et compresseur à air vous permet de
colmater convenablement les perforations ordi-
naires dont la taille ne dépasse pas 6 mm. Vous
pourrez conduire votre véhicule jusqu'au garage
le plus proche (dans un rayon de 300 km), en
roulant à une vitesse maximale de 80 km/h. La
lampe incorporée et le manomètre à cadran illu-
miné permettent d'utiliser l'appareil même par
mauvais temps.
Il peut arriver que certains pneus soient tellement
endommagés qu'il est impossible de les sceller.
Utilisez ce produit prudemment.
Ce guide vous expliquera, étape par étape, com-
ment réparer une crevaison en vous servant du
système AirMan. Lisez la section intitulée « Que
faire en cas de crevaison? » et rangez le guide dans
la mallette avec la trousse de réparation de pneus.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Lire attentivement avant
d'utiliser le système AirMan
– Avant d'utiliser le système AirMan, lisez
attentivement le présent guide d'utilisation !
– Lisez les mises en garde qui figurent sur AirMan.
– Utilisez AirMan uniquement entre – 30 °C
et + 70 °C.
– Stationnez votre véhicule au bord de la route,
afin de ne pas entraver la circulation et afin de
pouvoir utiliser le nécessaire de réparation de
pneus AirMan sans mettre votre sécurité en
péril. Posez un triangle de signalisation bien
en vue, afin d'avertir les autres usagers de la
route de votre présence ; sinon, gardez vos
feux de détresse allumés.
– N'utilisez pas AirMan dans les circonstances
que voici :
Déchirures ou perforations du pneu dont la
•
taille est supérieure à 6 mm.
Pneus endommagés en roulant avec des
•
pneus insuffisamment gonflés, voire à plat.
Jante abîmée.
•
Ne poursuivez pas votre voyage dans un tel
cas, car AirMan ne peut être utilisé ; demandez
de l'aide immédiatement.
– Ne retirez aucun corps étranger (ex. : vis ou
clous) enfoncés dans le pneu.
– Si la voiture est à l'extérieur, laissez le moteur
tourner. À défaut de cela, la batterie pourrait
se décharger à force de faire fonctionner
le compresseur.
– Ne pliez pas les tuyaux.
– Ne laissez jamais le nécessaire de
réparation de pneus sans surveillance
lorsqu'il est en usage.
– Ne faites pas fonctionner le compresseur
pendant plus de 10 minutes d'affilée. Il y a
risque de surchauffe.
ATTENTION !
N'utilisez pas le nécessaire de réparation
si le pneu est lourdement endommagé
(exemples : le pneu comporte des boursou-
flures, des coupures, des fissures ou des
défauts semblables). Colmatez uniquement
les perforations situées bien à l'intérieur de
la bande de roulement du pneu. Les flancs
endommagés sont irréparables.
QUE FAIRE EN CAS DE CREVAISON?
La réparation du pneu s'effectue en deux étapes.
Vous devez d'abord injecter la résine de scelle-
ment, ainsi que de l'air, dans le pneu au moyen de
la pompe. Vous devez ensuite rouler sur une faible
distance pour étaler la résine dans le pneu. Vous
devez ensuite contrôler la pression du pneu et, s'il
y a lieu, rajouter de l'air au pneu. Poursuivez votre
voyage en toute sécurité sur une distance de
300 km, sans dépasser une vitesse de 80 km/h.
AVERTISSEMENT
Si vous laissez tourner le moteur dans un
endroit mal aéré, ou dans un endroit sans
ventilation (exemple : à l'intérieur d'un
édifice), cela crée un danger d'asphyxie !
ATTENTION !
Pendant le gonflage, ne restez pas à
proximité du pneu endommagé. Observez
les flancs du pneu, afin de déceler tout
signe de boursouflure ou de déformation
inhabituelles. Vous pouvez interrompre le
gonflage et vider le pneu en appuyant sur le
bouton de dégonflage. Si vous remarquez
un comportement anormal du pneu, cessez
immédiatement de l'utiliser.
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