Pour accéder aux bornes du démarreur, déverrouillez le
panneau du démarreur et passez les câbles entrants dans
l'orifice d'entrée au niveau du plancher du HR04-HR07.
Raccordez les trois câbles d'alimentation secteur aux bornes L1,
L2 et L3, puis connectez le câble de terre à la broche de terre E.
Vérifiez que les connexions sont correctement réalisées.
Reportez-vous aux prescriptions de l'IEEE sur les équipements
électriques des bâtiments pour déterminer les dimensions
requises. Observez attentivement les schémas de circuits
fournis.
Si le compresseur est éloigné du sectionneur et/ou si la
température ambiante dépasse 35 °C (95 °F), augmentez la
section des câbles.
Vérifiez que le fusible du transformateur est dans la position
correspondant à la tension d'alimentation de l'installation.
Assurez-vous que tous les raccordements électriques sont
serrés correctement. Les raccordements haute tension aux
contacteurs et bornes d'arrivée sont très importants.
Fermez le panneau du démarreur avec la clé fournie, puis
remettez en place les fusibles de la ligne principale.
E
L1
L2
Fig. 3.2 Raccordements du démarreur
3.6 Rotation du compresseur
ATTENTION !
AVANT LA PREMIÈRE MISE EN MARCHE,
ASSUREZ-VOUS QUE LE COMPRESSEUR EST
REMPLI AVEC UNE HUILE HOMOLOGUÉE PAR
HYDROVANE. NE DÉPASSEZ PAS LE NIVEAU
D'HUILE PRÉCONISÉ. NE MÉLANGEZ PAS
PLUSIEURS TYPES D'HUILE.
Après avoir enclenché l'isolateur secteur, appuyez sur le bouton
de démarrage vert sur le tableau de commande et surveillez le
manomètre.
Si la pression monte immédiatement, la rotation est correcte. Si
aucune pression n'apparaît après quelques secondes, la rotation
est incorrecte.
ATTENTION !
LA ROTATION DE L'UNITÉ EN SENS INVERSE
ENTRAÎNERA DES DOMMAGES GRAVES. SI LA
ROTATION EST INCORRECTE, ARRÊTEZ LE
COMPRESSEUR
L'ALIMENTATION SECTEUR.
10
L3
ET
ISOLEZ-LE
Ouvrez le panneau du démarreur et intervertissez deux des
câbles d'entrée raccordés aux bornes du démarreur L1, L2 et
L3.
Fermez le panneau du démarreur avec la clé fournie pour éviter
tout accès non autorisé, puis rétablissez l'alimentation secteur.
Redémarrez le compresseur et vérifiez que le sens de rotation
est correct en observant la montée en pression sur le
manomètre.
Le ventilateur de refroidissement fonctionne dans le sens
horaire, tous les modèles RS sont dotés de ventilateurs de
refroidissement à démarrage et arrêt automatiques avec
démarrage à 85 °C (185 °F).
Déposez le filtre de l'armoire situé sur la partie inférieure du
panneau arrière. Le ventilateur est alors visible au travers de la
grille.
3.7 Utilisation d'un compresseur RS avec
d'autres compresseurs
Les compresseurs à vitesse régulée Hydrovane RS peuvent
fonctionner
efficacement
compresseurs
automatique d'arrêt et de démarrage.
Sur le compresseur RS, réglez la pression minimale de la
conduite d'air à mi-chemin entre la pression maximum et la
pression minimum de l'autre compresseur. Après plusieurs
cycles,
le
automatiquement le rôle de compresseur principal.
REMARQUE ! Si le compresseur RS est utilisé avec d'autres
compresseurs standard à vitesse fixe Hydrovane pour alimenter
un système de pression commun, la pression minimale de la
conduite d'air du compresseur RS doit être limitée à la pression
maximum la plus faible des machines à vitesse fixe. Ne tentez
pas d'augmenter la pression de fonctionnement des machines à
vitesse fixe.
Le capteur de pression est situé dans un compartiment de filtre
adjacent à la sortie du compresseur. Si les tuyaux reliant le
compresseur au système sont restreints ou accusent des
fluctuations de pression excessives, des changements rapides
de vitesse et/ou l'arrêt et le démarrage fréquents du moteur
peuvent survenir.
Si cela se produit, consultez un distributeur Hydrovane afin de
faire déplacer le capteur de pression.
DE
3.0 Installation
en
combinaison
Hydrovane
équipés
compresseur
à
vitesse
avec
d'autres
d'une
commande
régulée
jouera
CC1134629 A