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Carburateur
Votre produit Husqvarna a été conçu et fabriqué selon des
spécifications qui visent à réduire les émissions nocives.
Le carburateur est équipé de pointeaux fixes pour que la
machine reçoive toujours le mélange correct d'air et de
carburant. Procéder comme suit si le moteur manque de
puissance ou accélère mal:
•
Contrôler le filtre à air et le remplacer si nécessaire.
•
Si le problème demeure, contacter un atelier de
réparation autorisé.
Réglage du ralenti (T)
Régler le régime de ralenti avec le pointeau de ralenti T si un
ajustage est nécessaire. Tourner d'abord le pointeau T dans
le sens des aiguilles jusqu'à ce que l'équipement de coupe
commence à tourner. Tourner ensuite le pointeau dans le
sens inverse jusqu'à l'arrêt de l'équipement de coupe. Un
régime de ralenti correctement réglé permet au moteur de
tourner régulièrement dans toutes les positions. Il doit
également y avoir une bonne marge avant que l'équipement
de coupe se mette à tourner.
T
Régime de ralenti recommandé 2500 tr/min
AVERTISSEMENT! S'il est impossible de
!
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l'équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l'atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine tant
qu'elle n'est pas correctement réglée ou
réparée.
Filtre à carburant
•
Le filtre à carburant est situé à l'intérieur du réservoir de
carburant.
•
Le réservoir à carburant doit être protégé des saletés lors
du remplissage. Ceci réduit le risque de
dysfonctionnements dus à un colmatage du filtre à
carburant situé à l'intérieur du réservoir.
•
Le filtre à carburant ne peut pas être nettoyé et doit donc
être remplacé par un filtre neuf lorsqu'il est colmaté.Le
filtre doit être remplacé au moins une fois par an.
20 –
Canadian
ENTRETIEN
Filtre à air
Le filtre à air doit être nettoyé régulièrement afin d'éviter:
•
Un mauvais fonctionnement du carburateur
•
Des problèmes de démarrage
•
Une perte de puissance
•
Une usure prématurée des éléments du moteur
•
Une consommation anormalement élevée de carburant
Le système de filtrage de l'air est composé d'un filtre en
mousse plastique (1) et d'un filtre en papier (2):
Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être remplacé
à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé doit être
remplacé immédiatement.
INFORMATION IMPORTANTE
Un filtre à air mal entretenu provoque un dépôt sur la bougie
et une usure anormale des pièces du moteur.
Nettoyage du filtre en mousse plastique
Le filtre en mousse plastique est facilement accessible sous
le carter A. Ce filtre doit être contrôlé une fois par semaine et
remplacé au besoin.
Pour un fonctionnement optimal du filtre, le remplacer ou
nettoyer régulièrement et le huiler. Il existe une huile spéciale
HUSQVARNA à cet effet.
Retirer le filtre en mousse plastique. Nettoyer soigneusement
le filtre dans de l'eau savonneuse tiède. Après le nettoyage,
rincer soigneusement le filtre dans de l'eau propre. Essorer le
filtre et le laisser sécher. REMARQUE ! Un air comprimé
présentant une pression trop élevée risque d'endommager le
caoutchouc mousse.
Après le nettoyage, le filtre en mousse plastique doit être
huilé. Voir le chapitre Huilage du filtre en mousse plastique.
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