Ingersoll Rand 3IRL2N Manuel D'utilisation page 17

Informations sur le moteur Manuel d'utilisation et d'entretien
- Démarrez le moteur pour remplir le filtre à carburant et vidangez l'air si nécessaire au niveau
de la pompe d'injection.
- Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de carburant. L'opération est maintenant terminée.
Filtre à carburant à cartouche
- Retirez la cartouche à l'aide d'une pince à filtre et appliquez une petite quantité de carburant
sur le joint torique de la nouvelle cartouche.
- Installez la nouvelle cartouche manuellement. ATTENTION : N'ajoutez pas de carburant à la
nouvelle cartouche.
- Une fois la cartouche remplacée, amorcez le circuit d'alimentation.
Réglage du jeu de soupapes
- Ces opérations nécessitent des connaissances de spécialiste et l'utilisation d'outils
spécifiques.
Vérification et nettoyage des injecteurs
- Vérification du fonctionnement d'un injecteur
Un injecteur défectueux provoque un raté d'allumage du moteur.
- Pour localiser l'injecteur défectueux, faites tourner le moteur en ralenti rapide.
- Desserrez puis resserrez le raccord à haute pression sur chaque injecteur.
- Lorsque l'écrou qui connecte l'injecteur défectueux est desserré, il n'y aura qu'un effet limité,
voire nul, sur la vitesse du moteur.
AVERTISSEMENT : Protégez-vous des éclaboussures de carburant.
Remplacement d'un injecteur
- Retirez le tuyau de retour de carburant.
- Retirez les écrous qui connectent la conduite à haute pression de l'injecteur à la pompe
d'injection puis retirez cette conduite. Retirez les brides de la conduite si nécessaire.
- Retirez le bloc d'injection.
- Installez un nouveau bloc d'injection en prenant soin de ne pas bloquer l'injecteur.
- Replacez la conduite de retour de carburant et les brides (le cas échéant).
- Faites tourner le moteur et vérifiez qu'il n'y a ni air secondaire ni fuites de carburant.
Vérification de l'état et de la tension de la courroie trapézoïdale. Remplacement de la
courroie trapézoïdale
- Pour vérifier l'état de la courroie trapézoïdale, ou pour la resserrer ou la remplacer, le moteur
doit être à l'arrêt.
- Vérifiez à l'œil nu l'état de la courroie trapézoïdale sur toute sa surface et remplacez-la si
nécessaire.
- Si vous utilisez une courroie neuve, vérifiez sa tension après 15 minutes et 50 heures de
fonctionnement.
- Pour vérifier la tension, retirez les protections du ventilateur et de la courroie.
- Mesurez la distorsions obtenue en appuyant votre doigt sur la partie droite la plus longue de
la courroie à l'arrêt.
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