Besoins En Énergie; Lignes Électriques Triphasées De L'eut - Ametek AutoWave 200 Série Guide De Démarrage Rapide Et Instructions De Sécurité

AMETEK CTS
1.7. Besoins en énergie
Avant de mettre l'appareil sous tension, vérifiez que la tension sélectionnée correspond à la tension
d'alimentation.
La position du sélecteur de tension doit correspondre à celle
du secteur. Si vous changez la tension du réseau, remplacez
les fusibles selon la valeur recommandée sur la plaque
signalétique.
Vérifiez d'abord le sélecteur de tension 115 V / 230 V, le cas
échéant !
Ne connectez pas 230 VAC dans les unités de 115 VAC.
Le résultat pourrait être une unité gravement endommagée.
Si l'alimentation de l'appareil de la classe I est assurée par un autotransformateur connecté à une tension
d'alimentation supérieure, la base de l'autotransformateur doit être connectée au neutre de l'alimentation.
Les équipements de la classe I, qui sont fournis avec un cordon d'alimentation triphasé, ne doivent être connectés
qu'à une prise de courant mise à la terre. La connexion à la terre ne doit pas être déconnectée ou interrompue.
Chaque interruption ou déconnexion de la connexion à la terre de protection à l'intérieur ou à l'extérieur de
l'équipement peut provoquer un choc électrique.
La connexion de différentes unités entre elles ou à un ordinateur personnel pour le contrôle à distance ne peut être
effectuée qu'avec des câbles recommandés et/ou fournis par le fabricant.
1.8. Lignes électriques triphasées de l'EUT
Les connecteurs pour les lignes électriques triphasées de l'EUT sur les appareils sont réalisés avec des
connecteurs CEE.
Veillez à connecter soigneusement les fiches correctes lors de l'installation.
Il est important qu'il y ait une connexion directe entre le neutre et le PE de l'alimentation électrique. Sinon, vous
aurez des problèmes avec le point neutre flottant et des désagréments ou des dysfonctionnements pendant le
test.
Les figures montrent le positionnement correct des fiches des connecteurs CEE.
Figure 6- Connecteur femelle
Test d'immunité aux signaux automobiles
Figure 4- Exigences en matière d'alimentation
Figure 7- Connecteur mâle
V 1.00
Figure 5- Sélection de la tension
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