Table des Matières
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1. INTRODUCTION
Nous vous félicitons pour l'achat de votre nouvelle GRADIENT GOLDEN 2 !
Après 3 ans de succès, Gradient remplace la légendaire GOLDEN par la GOLDEN 2,
la génération suivante dans sa catégorie. Notre but était clair, offrir à la même catégo-
rie de pilotes que la GOLDEN, une aile aussi agréable et équilibrée, tout en augmen-
tant les performances et les marges de sécurité. Nous sommes certains que ses perfor-
mances, ses qualités en vol et sa construction vous donneront toute satisfaction.
LA GOLDEN 2 est un parapente intermédiaire (catégorie DHV 1/2) et, de ce fait, des-
tiné au plus large public de pilotes, du pilote fraîchement sorti d'école au pilote doté
d'une longue expérience mais qui pour diverses raisons ne vole pas souvent ou exige
une sécurité exceptionnelle.
Ce manuel vous aidera à vous familiariser avec votre nouveau parapente et vous ap-
portera des informations qui vous aideront à en tirer le meilleur et le conserver en bon
état. Si, après lecture de ce manuel, vous avez des doutes ou des questions, n'hésitez
pas à nous contacter ou à contacter tout revendeur GRADIENT autorisé. Nous nous
ferons un plaisir de répondre à vos interrogations.
Nous serons très heureux de recueillir vos suggestions et les expériences de vol dont
vous voudrez bien nous faire part.
2.
DESCRIPTION DE LA VOILE
2.1. Description technique
•
La forme à plat de l'aile est une ellipse allongée avec une légère distorsion positive
du bord d'attaque. Cela signifie que les stabilos sont un peu décalés vers l'arrière en
vol et cette forme résolument moderne confère à la voile un certain nombre d'avanta-
ges.
•
Le profil de la GOLDEN 2 a été sélectionné pour un équilibre optimal entre per-
formances et stabilité. Son épaisseur relative maximum est de 17% et ses caractéristi-
ques lui procurent une grande stabilité sur une large plage de vitesse.
•
Une attention spéciale a été accordée à la position, la surface et la forme des ou-
vertures des caissons pour assurer une grande stabilité sous un large spectre d'angles
d'attaque. Les tailles d'ouvertures progressives, réduisent les mouvements de l'air
dans l'aile en favorisant la répartition de la pression.
•
Pour une meilleure répartition des forces dans la voile, la technologie des cloisons
diagonales partielles est employée. Les forces qui s'exercent en différent point de
l'aile sont soigneusement calculées et réparties pour obtenir un aspect de surface im-
peccable et des sensations de vol intuitives.
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