[fr] Manuel de vol Ce manuel est à lire attentivement avant l’utilisation du BiGOLDEN3, et les instructions qui y figurent doivent être scrupuleusement suivies. Sommaire: 5.1.4. Atterrissage..........5 1. Introduction............1 5.2. Descente rapide..........5 5.2.1. Oreilles............6 2. Votre parapente..........1 2.1. Description technique........2 5.2.2.
Grâce à ce système, le BiGolden3 a peu de suspentes et moins de traînée et donc une vitesse maximum supérieure et un meilleur plané. Enfin, cette technologie augmente la compacité...
3. Certification Le BiGolden3 a reçu l’homologation Norme Européenne EN/LTF en catégorie B dans les deux tailles 39 et 42. Le certificat EN de chaque BiGolden3 se trouve sur l’intrados du stabilo droit de l’aile. Attention: Le parapente BiGolden3 est conçu pour décoller d‘une pente ou avec l‘aide d‘un treuil.
étapes successives. Si vous devez retrouver le réglage initial et que la marque blanche sur la drisse est effacée, utilisez les longueurs suivantes: BiGolden3 42 : 302 cm, BiGolden3 39 : 294 cm Des freins trop courts peuvent: 1/ occasionner une fatigue à cause d‘une position inhabituelle des bras, 2/ empêcher la sortie d‘une figure de vol instable et...
* les trimms sont réglés à la même longueur de chaque coté 5.1.2 Décollage Le gonflage du BiGolden3 est immédiat, soit face à la pente, soit face à la voile. Une traction dynamique des élévateurs frontaux (A couleur rouge) amène l’aile simplement et facilement au-dessus du pilote.
Elle va aussitôt se stabiliser au-dessus de votre tête. Sortie: En relâchant les „B“, le BiGolden3 revient spontanément au vol normal sans parachutage ni abattée devant le pilote. Relâcher les élévateurs doucement et symétriquement.
être contrôlée de telle sorte que le parapente reste gonflé et ne passe pas en décrochage. Sortie: Le BiGolden3 ne peut pas rester en phase parachutale stabilisée. Donc, quand les freins sont relâchés, l‘aile revient automatiquement en vol normal. En cas de besoin, vous pouvez accélérer le retour au vol normal en enfonçant avec force les deux freins puis en les...
Page 10
Sortie: en conditions normales, le BiGolden3 est capable de sortir spontanément d‘une vrille à plat lorsque les freins sont relâchés. Attention: En général, lorsqu‘il y a une rotation rapide ou longue et que les freins sont relâchés trop rapidement, la voile peut effectuer une abattée suivie d‘une grosse fermeture asymétrique.
Service Après Vente agréé. Lorsque vous commandez des suspentes, employez les codes fournis dans le diagramme de suspentage ci-contre. Donnez également l‘indication “BiG3” pour (BiGolden3), suivie de la taille de votre aile, suivie du code de la suspente, par exemple: - La suspente basse A extérieure pour le BiGolden3 42 : BiG3 42 A 1.3...
Page 12
GRADIENT vous souhaite de merveilleux vols et d‘heureux atterrissages. Ondřej Dupal Václav Sýkora Directeur Designer Gradient s.r.o., Plzenska 221/130, 150 00 Praha 5, tel+fax +420257216319, www.gradient.cx, gradient@gradient.cx.