Dispositif de commutation de sécurité SK 35
Test de fonctionnement
Pour être conforme aux normes, la commande du moteur doit exécuter un test avant chaque mouve-
ment du système / de la machine ou pendant une phase non-dangereuse de la machine. Le test doit
assurer le bon fonctionnement du relais de sécurité. En envoyant le signal de test, les deux contacts
de sorties du relais de sécurité doivent s'ouvrir. Ce changement doit être perçu par la commande du
moteur. En cas de test correct, la commande du moteur envoie l'autorisation du prochain mouvement.
Dans le cas contraire, le système doit recevoir un signal d'erreur et le moteur doit recevoir un signal
d'arrêt. Si une erreur dans le système de sécurité est détectée par la commande de la machine, il
faut que cela soit sécurisé par la commande jusqu'à ce que l'erreur soit réparée.
Si un seul canal est utilisé, l'autre peut rester sans surveillance durant le test.
Avec le DIP S1 en position « Off », le test de démarrage est conduit sur les bornes T1 et T2 ; sur
« On » le test s'effectue, s'il n'y a pas de tension.
Cours de signal
Possibilités de commutation de signal test
AC/DC
B1
Z1 Z2 T1 T2
Test tension
Test durée
Avec le signal test envoyé par la commande, le dispositif de sécurité SK 35 remplit les exi-
gences de la Catégorie 2 selon EN 954-1 « Composants de sécurité de commandes »
L'emploi ou l'installation du SK 35 sans signal de test n'est conforme à aucune
exigence de sécurité
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Signal test S1 Pos. «Off»
Signal test
S1 Pos. «On»
Relais de sécurité (symbolique)
B1
Z1 Z2 T1 T2
U
12 V ... 28 V AC or DC
Test
T
120ms
Test
.
+DC
AC/DC
B1
Z1 Z2 T1 T2
+DC
B1
Z1 Z2 T1 T2