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La désactivation du régulateur de vitesse après le déclenchement de l'alerte
de freinage excessif (en appuyant sur la pédale de frein ou en éteignant
le régulateur) annule l'alerte. Après une alerte de freinage excessif, vous
devez attendre au moins 20 minutes avant de régler à nouveau une vitesse
de consigne. Les freins auront ainsi le temps de refroidir. Si vous décidez
de réactiver le régulateur dans les 20 minutes, les interventions du système
Bendix
Wingman
®
sur moteur. En effet, le Wingman Fusion désactive sa fonction de freinage
pendant au moins 20 minutes en vue de refroidir les freins de base.
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Si le système ne détecte aucune réaction de votre part dans les 15 secondes
après le déclenchement de la sonnerie de freinage excessif, il se désactivera
de lui-même et un code d'anomalie sera créé. Vous continuerez d'être alerté,
mais TOUTES les fonctions du Wingman Fusion (décélération, ralentissement
sur moteur, freinage) seront hors service jusqu'à ce que vous coupiez puis
remettiez le contact.
REMARQUE : Dans tous les cas, vous pourrez quand même freiner si la situation
l'exige, mais agissez avec circonspection, car la surchauffe des freins risque de
nuire à leur efficacité.
Codes d'anomalie du Wingman
Le bon fonctionnement du système Bendix
permanence : si une défectuosité se produit, un code d'anomalie sera créé et vous
en serez alerté. L'alarme particulière qui est donnée varie selon le constructeur de
véhicules : référez-vous à son guide d'utilisation et aux fiches techniques SD-61-4962
(Bendix
Wingman Fusion), SD-64-20124 (caméra Bendix
®
encore SD-65-21025 (l'application SafetyDirect
renseignements.
Le système Wingman Fusion donnera beaucoup moins de fausses alarmes que les
modèles antérieurs. La technique de détection par radar et caméra n'est pas une
science exacte et donne parfois de fausses alarmes. Un mauvais alignement du radar
occasionnera une augmentation des fausses alarmes d'objets fixes. En ce qui concerne
les alertes de limitations de vitesse, certains panneaux pourraient ne pas être reconnus
– ou mal interprétés – par le système.
Les chauffeurs doivent tenir compte des conditions routières et d'autres facteurs
pendant la conduite pour réagir de façon adéquate aux alertes données par le Wingman
Fusion de Bendix.
Fusion
se limiteront à la décélération et au ralentissement
®
™
Fausses alarmes éventuelles
34
Fusion
de Bendix
®
™
Wingman
Fusion
®
®
AutoVue
™
de Bendix CVS) pour de plus amples
®
®
est vérifié en
™
FLC-20
), ou
®
™