Unités De Pompe; Généralités - Hytorc Stealth 2 Manuel Technique

Clé à oeil hydraulique
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Problème
L'outil bouge plus lentement
que la normale.
Le cliquet revient avec une
course.
Le cliquet n'enchaîne pas les
courses
L'outil se verrouille sur l'écrou.
9.2
Unités de pompe
9.2.1
Généralités
Problème
La pression de pompe est in-
exacte de manière répétée
avec un réglage fixe.
L'unité de pompe fonctionne et
fournit de la pression mais l'ou-
til ne bouge pas.
La pression dans le système ne
monte pas.
37 - 002 - 02.11.2016
Cause possible
Il y a une fuite dans le système. Ajustez la pression de la pom-
Le carré d'entraînement est dé-
fectueux.
Le carré d'entraînement ou le
ressort de cliquet est défectu-
eux.
Le piston ne se rétracte pas
complètement.
La tringlerie entre la tige de pis-
ton et les plaques d'entraîne-
ment est endommagée.
Le carré d'entraînement est
chargé au couple maximum.
L'outil fonctionne à l'envers.
L'outil ne bouge pas librement
des objets qui l'entourent.
Cause possible
La vanne de commande de
pression est sale ou défectueu-
se.
Les raccords de flexible sur
l'outil et l'unité de pompe sont
mal serrés.
Un raccord moteur est usé. La
pompe émet un son semblable
à des pierres dans une boîte en
fer.
Dépannage
Solution
pe sur 700 bars (10 000 psi) et
arrêtez l'unité de pompe tout en
maintenant le bouton de mar-
che. La pression de pompe doit
diminuer à 100 bars (1 450
psi). Si la pression de pompe
baisse à 0 bar (0 psi), contac-
tez votre représentant HY-
TORC local.
Remplacez la pièce défectueu-
se.
Remplacez la pièce défectueu-
se.
Laissez le piston se rétracter à
fond.
Effectuez des cycles à vide sur
plusieurs courses. Si le problè-
me persiste, vérifiez le cliquet
de réaction.
Remplacez la pièce défectueu-
se.
Utilisez le levier de libération
pour retirer l'outil de l'écrou ou
du boulon.
Appuyez sur le bouton de mar-
che pour libérer l'outil.
Utilisez le levier de libération
pour retirer l'outil de l'écrou ou
du boulon.
Solution
Contactez votre représentant
HYTORC local.
Serrez à fond le raccord femel-
le sur le raccord mâle.
Changez le raccord de moteur.
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